کوله های هوا، قطعات ایمنی غیرفعال حیاتی هستند که برای محافظت از مسافران خودرو در هنگام برخورد طراحی شده اند. با این حال، همه کوله های هوا یکسان نیستند. دو نوع رایج این هستند:
کوله های هوایی تک مرحله ای (فجر تک مرحله ای)
کوله های هوایی دو مرحله ای (فشار دوگانه)
درک این تفاوت برای سازندگان خودرو، توزیع کنندگان، کارگاه های تعمیر تصادف و خریداران بعد از فروش ضروری است.
این مقاله توضیح می دهد که چگونه هر نوع کار می کند، تفاوت های فنی آنها و مدل های خودرو که معمولاً از آنها استفاده می کنند.
Aکوله هوایی تک مرحله ای(فشار دهنده ی تک / انفجار تک)یک مرحله روشن کننده و یک مرحله خروجی گاز.
وقتي که تصادف به حد افشايش رسيد
واحد کنترل SRS فعال می شودیک بادکنک,
کوله هوا درقدرت کاملفوراً
ساختار ساده
هزینه کمتر
شایع درخودروهای قدیمی تریامدل های اقتصادی
تولید تورم یکنواخت
Aکوله هوایی دو مرحله ای(دو انفجار / انفجار دوگانه) حاویدو جاروبرقی، اجازه می دهد تا تورم کنترل شده دردو مرحله جداگانه.
مرحله 1در حین تصادفات متوسط
مرحله 2در حین تصادفات شدید استفاده می شود.
دو روشن کننده می توانند:
به صورت مستقل، یا
به صورت دنباله ای، یا
به طور همزمان (در تصادفات با تاثیر زیاد)
نیروی تورم قابل تنظیم
حفاظت بهتر از افراد بزرگ و کوچک
کاهش خطر آسیب ناشی از استفاده از کوله هوا
مطابق با مقررات پیشرفته ایمنی است
شایع درخودروهای جدید آمریکایی، اروپایی، کره ای و ژاپنی
| ویژگی | کوله هوای تک مرحله ای | کوله هوای دو مرحله ای |
|---|---|---|
| نوع انفلاسیون | واحد روشن کننده | دو روشن کننده جداگانه |
| قدرت استفاده | یک سطح ثابت | دو سطح (کم + بالا) |
| سازگاری با تصادف | کم | بالا |
| حفاظت از مسافران | پایه | سازگاری / پیشرفته |
| هزینه | پایین تر | بالاتر |
| کاربردهای معمول | مدل های قدیمی تر، مدل های ارزان قیمت | مدل های جدیدتر، بسته های ایمنی پیشرفته |
| مناطق مشترک | آمریکای لاتین، خاورمیانه، آفریقا | آمریکا، اروپا، ژاپن، کره |
برخی از بازارها (به عنوان مثال گواتمالا، پرو، خاورمیانه، آفریقا) اغلبنسخه های با مشخصات پایین یا سادهاز جمله دلایل این امر:
مقررات کاهش انتشار و ایمنی
کاهش هزینه تولید برای خریداران محلی
تفاوت های سیاست بازار
برخی از کارخانه های مونتاژ با استفاده از پیکربندی های پایه SRS
بنابراین، برای همان خودرو (مانند هوندا CR-V) ، نسخه ایالات متحده ممکن است خروجی دوگانه داشته باشد، در حالی که نسخه آمریکای لاتین ممکن است خروجی تک داشته باشد.
چون بر اساس شدت حادثه، خروجی را تنظیم می کنند.
ساختار ساده تر
هزینه کمتر
نگهداری آسان تر
مناسب برای بسیاری از بازارهای در حال توسعه
| مدل خودرو | نسخه آمریکا | نسخه آمریکای لاتین | یادداشت ها |
|---|---|---|---|
| هوندا CR-V 2018 | دو مرحله ای | بعضی از کشورها از یک مرحله استفاده می کنند. | ظاهرش همينه، پمپ داخلي متفاوته |
| تویوتا RAV4 ۲۰۱۵-۲۰۲۰ | دو مرحله ای | یک مرحله مشترک | بسته به سطح تراش |
| نیسان سنترا | دو مرحله ای | مخلوط از تک و دو | بستگی به کارخانه داره |
| هیوندای توسون | دو مرحله ای | یک مرحله برای ظروف پایه | تغییرات جهانی |
کوله های هوایی تک مرحله ای و دو مرحله ای برای یک هدف هستندنجات جاناما سطح عملکرد آنها به طور قابل توجهی متفاوت است.
کوله های هوایی تک مرحله ای: ساده و ارزان
کوله های هوایی دو مرحله ای: حفاظت پیشرفته، گسترش چند سطحی
در حالی که استانداردهای ایمنی جهانی افزایش می یابد، تعداد بیشتری از تولیدکنندگان خودرو در حال اتخاذکوله های هوایی دو مرحله ایدر وسایل نقلیه مدرن.