Airbags sind wichtige passive Sicherheitskomponenten, die zum Schutz der Fahrzeuginsassen bei Kollisionen entwickelt wurden.
Einstufige Airbags (einmalige Explosion)
Zwei-Stufen-Airbags (doppelte Explosion)
Für Fahrzeughersteller, Händler, Unfallreparaturwerkstätten und Käufer auf dem Aftermarket ist es wichtig, den Unterschied zu verstehen.
In diesem Artikel wird erklärt, wie jede Art funktioniert, welche technischen Unterschiede bestehen und welche Fahrzeugmodelle sie häufig verwenden.
EineEinstufiger Airbag(Einfachblaser/Einfachexplosion)ein Zündgerät und eine Gas-Ausgangsstufe.
Wenn eine Kollision die Einsatzschwelle erreicht,
Die SRS-Steuerung löst ausein Aufblaser,
Der Airbag wird beiVollkraftIch muss sofort gehen.
Einfache Struktur
Niedrigere Kosten
Häufig inältere FahrzeugeoderWirtschaftsmodelle
Einheitliche Inflationsausgabe
EineAirbag mit zwei Stufen(zwei Aufblaser / doppelte Explosion) enthältzwei Zünder, was eine kontrollierte Inflation inzwei getrennte Stufen.
Stufe 1bei moderaten Abstürzen ausgerüstet
Stufe 2Einsatz bei schweren Unfällen
Die beiden Zünder dürfen feuern:
unabhängig oder
Sequenziell oder
Gleichzeitig (bei starken Kollisionen)
Anpassungsfähige Inflationskraft
Besserer Schutz großer und kleiner Insassen
Verringertes Risiko von Verletzungen durch Airbags
Erfüllt die Sicherheitsvorschriften
Häufig inNeue amerikanische, europäische, koreanische und japanische Fahrzeuge
| Merkmal | Einstufiger Airbag | Zwei-Stufen-Airbag |
|---|---|---|
| Typ des Aufblasers | Einzelzündung | Zwei getrennte Zünder |
| Einsatzleistung | Ein festes Niveau | Zwei Ebenen (niedrig + hoch) |
| Anpassung an den Unfall | Niedrig | Hoch |
| Schutz der Fluggäste | Grundsätzliche | Anpassungsfähig / Fortgeschritten |
| Kosten | Niedriger | Höher |
| Typische Anwendungen | Ältere Modelle, kostengünstige Ausstattungen | Neuere Modelle, fortschrittliche Sicherheitspakete |
| Gemeinsame Regionen | Lateinamerika, Naher Osten, Afrika | USA, Europa, Japan, Korea |
Einige Märkte (z. B. Guatemala, Peru, Naher Osten, Afrika) erhalten häufigniedrige Spezifikationen oder vereinfachte VersionenDies ist unter anderem auf folgende Gründe zurückzuführen:
Niedrigere Emissions- und Sicherheitsvorschriften
Reduzierte Produktionskosten für lokale Käufer
Unterschiede in der Marktpolitik
Bestimmte Montagebetriebe mit Basis-SRS-Konfigurationen
Daher kann für dasselbe Fahrzeug (z. B. Honda CR-V) die US-Version doppelte Abgase haben, während die lateinamerikanische Version einzelne Abgase haben kann.
Weil sie die Leistung nach der Schwere des Unfalls anpassen.
Einfachere Struktur
Niedrigere Kosten
Leichtere Wartung
Für viele Entwicklungsländer geeignet
| Fahrzeugmodell | US-amerikanische Version | Lateinamerikanische Version | Anmerkungen |
|---|---|---|---|
| Honda CR-V 2018/2020 | Zweistufige | Einige Länder verwenden einstufige | Ähnliches Aussehen, unterschiedlicher Innenbläser. |
| Toyota RAV4 20152020 | Zweistufige | Einstufige gemeinsame | Abhängig von der Beschichtungsebene |
| Nissan Sentra | Zweistufige | Mischung aus Ein- und Doppel- | Je nach Fabrik |
| Hyundai Tucson | Zweistufige | Einstufige Befestigungsanlagen | Globale Unterschiede |
Einstufige und zweistufige Airbags dienen demselben ZweckLeben retten¢die Leistungsniveaus unterscheiden sich jedoch erheblich.
Einstufige Airbags: einfach und kostengünstig
Airbags mit zwei Stufen: fortgeschrittener Schutz, mehrstufiger Einsatz
Im Zuge der weltweiten Erhöhung der Sicherheitsstandards setzen sich immer mehr AutomobilherstellerAirbags mit zwei Stufenin modernen Fahrzeugen.