এয়ারব্যাগগুলি গুরুত্বপূর্ণ প্যাসিভ সুরক্ষা উপাদান যা সংঘর্ষের সময় গাড়ির যাত্রীদের সুরক্ষার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। তবে, সমস্ত এয়ারব্যাগ একই নয়। সবচেয়ে সাধারণ দুটি প্রকার হ'লঃ
এক স্তরের এয়ারব্যাগ (একক বিস্ফোরণ)
ডাবল স্টেজ এয়ারব্যাগ (ডাবল এক্সপ্লোশন)
গাড়ির নির্মাতারা, বিক্রেতা, দুর্ঘটনা মেরামতের কর্মশালা এবং বিক্রেতার জন্য পার্থক্যটি বোঝা জরুরি।
এই প্রবন্ধে ব্যাখ্যা করা হয়েছে যে কিভাবে প্রতিটি প্রকার কাজ করে, তাদের প্রযুক্তিগত পার্থক্য, এবং কোন গাড়ির মডেলগুলি সাধারণত তাদের ব্যবহার করে।
এএক স্তরের এয়ারব্যাগ(একক inflator / একক বিস্ফোরণ) ব্যবহারএকটি ইগনিটর এবং একটি গ্যাস আউটপুট স্টেজ.
যখন একটি সংঘর্ষের প্রয়োগের প্রান্তিক সীমা পূরণ করে,
এসআরএস নিয়ন্ত্রণ ইউনিট ট্রিগারএকটি ইনফ্লেটার,
এয়ারব্যাগটিপূর্ণ শক্তিঅবিলম্বে।
সহজ কাঠামো
কম খরচে
সাধারণপুরোনো যানবাহনঅথবাঅর্থনৈতিক মডেল
অভিন্ন মুদ্রাস্ফীতির উৎপাদন
এডাবল স্টেজ এয়ারব্যাগ(দুই inflators / ডবল বিস্ফোরণ) ধারণ করেদুইটি ইগনিটর, যা নিয়ন্ত্রিত মুদ্রাস্ফীতির অনুমতি দেয়দুটি পৃথক পর্যায়.
প্রথম ধাপমাঝারি দুর্ঘটনার সময় প্রসারিত
স্টেজ ২গুরুতর দুর্ঘটনার সময় প্রয়োগ
দুটি ইগনিটর অগ্নিসংযোগ করতে পারেঃ
স্বাধীনভাবে, অথবা
ধারাবাহিকভাবে, অথবা
একই সময়ে (উচ্চ প্রভাবের সংঘর্ষে)
সামঞ্জস্যযোগ্য ইনফ্লেশন ফোর্স
বড় এবং ছোট যাত্রীদের জন্য আরও ভাল সুরক্ষা
এয়ারব্যাগের কারণে আঘাতের ঝুঁকি কম
উন্নত নিরাপত্তা বিধি পূরণ করে
সাধারণনতুন আমেরিকান, ইউরোপীয়, কোরিয়ান এবং জাপানি যানবাহন
| বৈশিষ্ট্য | এক স্তরের এয়ারব্যাগ | ডাবল স্টেজ এয়ারব্যাগ |
|---|---|---|
| ইনফ্লেটার প্রকার | একক ইগনিটর | দুটি পৃথক ইগনিটর |
| মোতায়েনের ক্ষমতা | এক নির্দিষ্ট স্তর | দুই স্তর (নিম্ন + উচ্চ) |
| ক্র্যাশ অভিযোজন | কম | উচ্চ |
| যাত্রী সুরক্ষা | বেসিক | অভিযোজিত / উন্নত |
| খরচ | নীচে | উচ্চতর |
| সাধারণ অ্যাপ্লিকেশন | পুরোনো মডেল, সস্তা ট্রিম | নতুন মডেল, উন্নত নিরাপত্তা প্যাকেজ |
| সাধারণ অঞ্চল | লাতিন আমেরিকা, মধ্যপ্রাচ্য, আফ্রিকা | মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, ইউরোপ, জাপান, কোরিয়া |
কিছু বাজার (যেমন, গুয়াতেমালা, পেরু, মধ্যপ্রাচ্য, আফ্রিকা) প্রায়ইনিম্ন স্পেসিফিকেশন বা সরলীকৃত সংস্করণজাপানি ও আমেরিকান যানবাহনগুলির মধ্যে রয়েছেঃ
কম নির্গমন ও নিরাপত্তা প্রবিধান
স্থানীয় ক্রেতাদের জন্য উৎপাদন খরচ হ্রাস
বাজার নীতির পার্থক্য
এসআরএস-এর মৌলিক কনফিগারেশন ব্যবহার করে নির্দিষ্ট সমাবেশ কারখানা
সুতরাং, একই গাড়ির জন্য (যেমন হোন্ডা সিআর-ভি), মার্কিন সংস্করণে ডাবল নিষ্কাশন থাকতে পারে, যখন ল্যাটিন আমেরিকান সংস্করণে একক নিষ্কাশন থাকতে পারে।
কারণ তারা দুর্ঘটনার তীব্রতার উপর ভিত্তি করে আউটপুট সামঞ্জস্য করে।
সহজ কাঠামো
কম খরচে
সহজ রক্ষণাবেক্ষণ
অনেক উন্নয়নশীল বাজারের জন্য উপযুক্ত
| গাড়ির মডেল | মার্কিন সংস্করণ | লাতিন আমেরিকা ভার্সন | নোট |
|---|---|---|---|
| হন্ডা সিআর-ভি ২০১৮-২০২০ | ডাবল স্টেজ | কিছু দেশে এক-পর্যায়ের | একই চেহারা, অভ্যন্তরীণ inflator ভিন্ন |
| টয়োটা RAV4 ২০১৫-২০২০ | ডাবল স্টেজ | এক পর্যায়ের সাধারণ | ট্রিম লেভেল নির্ভরশীল |
| নিসান সেন্ট্রা | ডাবল স্টেজ | একক এবং দ্বৈত মিশ্রণ | কারখানার উপর নির্ভর করে |
| হুন্ডাই টুকসন | ডাবল স্টেজ | বেস ট্রিমের জন্য এক-স্তরীয় | বিশ্বব্যাপী বৈচিত্র্য |
এক-স্তরের এবং দ্বি-স্তরের এয়ারব্যাগ একই উদ্দেশ্যে কাজ করেজীবন বাঁচানোতবে তাদের পারফরম্যান্সের মাত্রা উল্লেখযোগ্যভাবে ভিন্ন।
এক স্তরের এয়ারব্যাগ: সহজ এবং খরচ কার্যকর
ডাবল স্টেজ এয়ারব্যাগ: উন্নত সুরক্ষা, মাল্টি-লেভেল স্থাপনার
বিশ্বব্যাপী নিরাপত্তা মানদণ্ড বাড়ার সাথে সাথে আরো গাড়ি নির্মাতারাডাবল স্টেজ এয়ারব্যাগআধুনিক যানবাহনে।