El desarrollo de los cinturones de seguridad

La evolución y la importancia de los cinturones de seguridad

Los cinturones de seguridad son dispositivos básicos de protección utilizados para proteger a los conductores y pasajeros durante colisiones de automóviles.Aparecieron por primera vez y se usaron en carruajes tirados por caballos para evitar que los pasajeros cayeran de los carruajesEl 20 de mayo de 1902, en una carrera de coches en Nueva York, un corredor se ató a sí mismo y a sus compañeros a sus asientos con varios cinturones para evitar ser arrojados del coche a gran velocidad.El coche que conducían chocó accidentalmente contra el público.Cuando se usaron en los coches por primera vez, los cinturones de seguridad de los coches eran el prototipo de los cinturones de seguridad de los coches.Salvaron las vidas de los usuarios..

En 1959, el ingeniero de Volvo Nils Bohlin inventó el cinturón de seguridad moderno de tres puntos y le dio la patente al mundo de forma gratuita.General Motors tomó la iniciativa de hacer cinturones de seguridad estándar en los coches BuickA medida que los cinturones de seguridad salvaban más y más vidas, la gente se dio cuenta gradualmente del importante papel de los cinturones de seguridad.y países de todo el mundo aprobaron leyes para hacer obligatoria la instalación y el uso de cinturones de seguridadDesde la introducción de los cinturones de seguridad, se han instalado 10 millones de kilómetros de cinturones de seguridad en más de mil millones de automóviles en todo el mundo.que es lo suficientemente largo como para rodear el ecuador de la tierra 250 vecesEn los últimos 40 años, los cinturones de seguridad han salvado innumerables vidas, lo que demuestra el papel de los cinturones de seguridad como "cuerdas de protección de la vida".

Tests by international research institutions show that the impact force of a car hitting a wall at a speed of 50 kilometers per hour is equivalent to falling from a height of 10 meters (about the height of a 3-story roof) to a concrete floor. Cuando un coche choca a una velocidad de 50 kilómetros por hora, la fuerza de impacto de un impacto frontal completo en una persona de 50 kilogramos de peso alcanzará 1,5 toneladas;la energía de impacto hacia adelante que actúa sobre un niño de cuatro años que no use el cinturón de seguridad ni un asiento infantil es 30 veces el peso del niñoEsto demuestra que cuando un coche de alta velocidad choca o frena en una emergencia, generará una enorme fuerza de inercia,que puedan provocar la colisión del conductor y de los pasajeros con objetos como el volante, parabrisas, respaldos de asientos, puertas, etc. en el coche, e incluso tirar al conductor y pasajeros del asiento o del coche.El efecto amortiguador del cinturón de seguridad puede absorber una gran cantidad de energía de impacto, disuelven la enorme fuerza inercial, y atan firmemente al conductor y a los pasajeros al asiento para evitar que el cuerpo choque con objetos duros en el coche o sea arrojado fuera del coche.

La función del cinturón de seguridad del automóvil es que, una vez que el vehículo choca o se utiliza el frenado de emergencia, el dispositivo de pretensión aprieta al instante el cinturón de seguridad suelto cuando se usa,y atarse firmemente al ocupante al asiento para evitar accidentesUna vez que la fuerza de apretamiento del cinturón de seguridad excede un cierto límite, el dispositivo de limitación de fuerza relajará adecuadamente el cinturón de seguridad para mantener la fuerza torácica estable.

El cinturón de seguridad del automóvil es un dispositivo de protección de seguridad eficaz, conocido como "cinturón salvavidas",que puedan evitar lesiones en accidentes de tráfico o reducir el grado de lesiones en caso de accidenteEl conductor y los pasajeros que usan cinturones de seguridad tienen el doble de posibilidades de sobrevivir a un accidente que los que no usan cinturones de seguridad, y también pueden reducir el riesgo de lesiones en un 50%.Según las estadísticas extranjeras, la tasa de mortalidad por accidente de los conductores que no usan cinturones de seguridad es aproximadamente 37,7 veces mayor que la de los que usan cinturones de seguridad;la tasa de mortalidad por accidente de los pasajeros delanteros que no usan cinturones de seguridad es de aproximadamente 10La tasa de mortalidad por accidente de los pasajeros de los asientos traseros que no usan cinturones de seguridad es de aproximadamente 3,1 veces la de los que usan cinturones de seguridad.La tasa de mortalidad y de lesiones graves por no utilizar los asientos de seguridad para niños es de aproximadamente 2Los cinturones de seguridad de los automóviles no sólo pueden reducir eficazmente las víctimas en accidentes de tráfico, sino que también garantizan una postura correcta de conducción y reducen la fatiga del conductor.

Después de una colisión de automóviles, las lesiones más comunes de conductores y pasajeros son fracturas o contusiones de la cabeza, el pecho, el abdomen y las extremidades superiores.las lesiones de los conductores y pasajeros se reducirán relativamente en caso de accidenteSegún los datos, el uso de cinturones de seguridad de cintura y hombros puede reducir el número de muertes y lesiones graves en aproximadamente un 40% a 50%.el uso de cinturones de seguridad puede reducir la tasa de lesiones en la cabeza y la cara en aproximadamente un 60%. The possibility of people who do not use seat belts being ejected from the car after a collision and the time they spend in the hospital for treatment after being injured are 10 times higher and 2 to 4 times higher than those who use seat beltsLa práctica ha demostrado que el uso de cinturones de seguridad es una medida de seguridad eficaz, conveniente y económica.

Los cinturones de seguridad de los automóviles son tan importantes para proteger vidas, pero desafortunadamente, muchas personas siempre los ignoran.Segundo sólo al exceso de velocidad y conducir ebrioAdemás, muchos conductores también tienen malentendidos sobre el papel de los cinturones de seguridad, creyendo que el uso de cinturones de seguridad es muy eficaz cuando la velocidad es alta;y no hay necesidad de usar cinturones de seguridad cuando la velocidad es bajaDe hecho, cuando un automóvil conduce a una velocidad más lenta, si se produce una colisión o un frenado de emergencia, aunque la fuerza de inercia generada es relativamente pequeña, la velocidad de frenado de emergencia puede ser muy baja.Es suficiente para que el conductor y los pasajeros no puedan controlar sus cuerpos y choquen con las partes duras del coche, como el volante y el parabrisas., causando daños en el cuerpo.

Aunque los cinturones de seguridad pueden reducir y proteger el grado de lesiones y víctimas de los conductores y pasajeros en accidentes de tráfico como colisiones de automóviles, deben utilizarse correctamente,De lo contrario, su papel será muy reducido.Aquí hay algunas pautas para el uso correcto:

• En primer lugar, revise regularmente el estado técnico del cinturón de seguridad.
• En segundo lugar, para utilizarlo correctamente, el cinturón de seguridad de tres puntos debe atarse tanto como sea posible a la cadera, no a la cintura, y el cinturón de seguridad de los hombros no debe colocarse debajo del brazo,pero debe ser inclinado a través del pecho. Sólo puede ser utilizado por una persona, y está estrictamente prohibido usarlo con dos personas.
• En tercer lugar, cuando use el cinturón de seguridad, no lo deje presionar objetos duros y frágiles, como teléfonos móviles, gafas, bolígrafos, etc. en el bolsillo.
• En cuarto lugar, no deje que el respaldo del asiento se inclina demasiado, de lo contrario causará que el cinturón de seguridad no se estire o se contraiga normalmente, lo que afecta el efecto de uso.
• En quinto lugar, la hebilla del cinturón de seguridad debe fijarse para evitar que se caiga cuando se someta a una fuerza externa y no desempeñe un papel de protección.

Para su seguridad y la felicidad de su familia, ya sea en las carreteras urbanas, en las autopistas o en las carreteras de bajo grado, ya sean conductores o pasajeros, debe atar el cinturón de seguridad de acuerdo con las regulaciones.

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