Разработка ремней безопасности

Ремни безопасности - это основные защитные устройства, используемые для защиты водителей и пассажиров во время автомобильных столкновений. Впервые они появились и использовались на конных экипажах, чтобы пассажиры не выпадали из экипажей. 20 мая 1902 года на автомобильной гонке в Нью-Йорке гонщик привязал себя и своих товарищей к сиденьям несколькими ремнями, чтобы не быть выброшенными из автомобиля на высокой скорости. Во время гонки автомобиль, на котором они ехали, случайно врезался в зрителей, убив двух человек и ранив десятки людей, но эти гонщики выжили благодаря ремням. Эти ремни стали прототипом автомобильных ремней безопасности. Когда их впервые использовали в автомобилях, они спасли жизни пользователей.

В 1959 году инженер Volvo Нильс Болин изобрел современный трехточечный ремень безопасности и предоставил патент миру бесплатно. В 1940-х годах General Motors первой сделала ремни безопасности стандартным оборудованием автомобилей Buick. Поскольку ремни безопасности спасали все больше и больше жизней, люди постепенно осознали важную роль ремней безопасности, и страны по всему миру приняли законодательство, сделав установку и использование ремней безопасности обязательными. С момента появления ремней безопасности в более чем 1 миллиарде автомобилей по всему миру было установлено 10 миллионов километров ремней безопасности, чего достаточно, чтобы 250 раз опоясать экватор Земли. За последние 40 лет ремни безопасности спасли бесчисленное количество жизней, доказав роль ремней безопасности как «канатов защиты жизни».

Испытания, проведенные международными исследовательскими институтами, показывают, что сила удара автомобиля, врезающегося в стену на скорости 50 километров в час, эквивалентна падению с высоты 10 метров (примерно высота трехэтажной крыши) на бетонный пол. Когда автомобиль сталкивается на скорости 50 километров в час, сила удара при лобовом столкновении человека весом 50 килограммов достигнет 1,5 тонны; энергия прямого удара, воздействующая на четырехлетнего ребенка, который не пристегнут ремнем безопасности и не использует детское кресло, в 30 раз превышает вес ребенка! Это показывает, что при столкновении автомобиля на высокой скорости или экстренном торможении возникает огромная инерционная сила, которая может привести к тому, что водитель и пассажиры столкнутся с такими предметами, как рулевое колесо, лобовое стекло, спинки сидений, двери и т. д. в автомобиле, и даже выбросит водителя и пассажиров из сиденья или из автомобиля. Амортизирующий эффект ремня безопасности может поглотить большое количество энергии удара, рассеять огромную инерционную силу и прочно привязать водителя и пассажиров к сиденью, чтобы предотвратить столкновение тела с твердыми предметами в автомобиле или выброс из автомобиля.

Функция автомобильного ремня безопасности заключается в том, что при столкновении автомобиля или использовании экстренного торможения устройство предварительного натяжения мгновенно затягивает ослабленный ремень безопасности при ношении и прочно привязывает пассажира к сиденью, чтобы предотвратить несчастные случаи. Как только сила натяжения ремня безопасности превышает определенный предел, устройство ограничения силы соответствующим образом ослабляет ремень безопасности, чтобы поддерживать стабильность силы на груди.

Автомобильный ремень безопасности - это эффективное устройство защиты, известное как «ремень жизни», которое может предотвратить травмы людей в дорожно-транспортных происшествиях или уменьшить степень травм в случае аварии. Водители и пассажиры, пристегнутые ремнями безопасности, имеют в два раза больше шансов выжить в аварии, чем те, кто не пристегнут ремнями безопасности, а также могут снизить вероятность получения травм на 50%. Согласно зарубежной статистике, смертность в результате аварий среди водителей, не пристегнутых ремнями безопасности, примерно в 37,7 раза выше, чем среди тех, кто пристегнут ремнями безопасности; смертность в результате аварий среди пассажиров на передних сиденьях, не пристегнутых ремнями безопасности, примерно в 10,6 раз выше, чем среди тех, кто пристегнут ремнями безопасности; смертность в результате аварий среди пассажиров на задних сиденьях, не пристегнутых ремнями безопасности, примерно в 3,1 раза выше, чем среди тех, кто пристегнут ремнями безопасности. Смертность и частота серьезных травм при неиспользовании детских кресел безопасности примерно в 2,5 раза выше, чем при использовании детских кресел безопасности. Автомобильные ремни безопасности могут не только эффективно снизить количество жертв в дорожно-транспортных происшествиях, но и обеспечить правильную осанку при вождении и снизить утомляемость водителя.

После столкновения автомобиля наиболее распространенными травмами водителей и пассажиров являются переломы или ушибы головы, груди, живота и верхних конечностей. Если ремень безопасности используется правильно, травмы водителей и пассажиров будут относительно уменьшены в случае аварии. Согласно данным, использование поясных и плечевых ремней безопасности может снизить количество смертей и серьезных травм примерно на 40–50%. При лобовом столкновении использование ремней безопасности может снизить частоту травм головы и лица примерно на 60%. Вероятность того, что люди, не использующие ремни безопасности, будут выброшены из автомобиля после столкновения, и время, которое они проводят в больнице для лечения после получения травм, в 10 раз выше и в 2–4 раза выше, чем у тех, кто использует ремни безопасности. Практика доказала, что использование ремней безопасности является эффективной, удобной и экономичной мерой безопасности.

Автомобильные ремни безопасности так важны для защиты жизни, но, к сожалению, многие люди всегда игнорируют их. Непристегивание ремней безопасности является третьей по значимости причиной смертности на дорогах, уступая только превышению скорости и вождению в нетрезвом виде. Кроме того, у многих водителей также есть заблуждения относительно роли ремней безопасности, полагая, что ношение ремней безопасности очень эффективно при высокой скорости; и нет необходимости использовать ремни безопасности при низкой скорости. Фактически, когда автомобиль движется с меньшей скоростью, если происходит столкновение или экстренное торможение, хотя возникающая инерционная сила относительно невелика, ее все равно достаточно, чтобы водитель и пассажиры не могли контролировать свои тела и столкнулись с твердыми частями автомобиля, такими как рулевое колесо и лобовое стекло, что приводит к повреждению тела.

Хотя ремни безопасности могут уменьшить и защитить от степени травм и жертв в дорожно-транспортных происшествиях, таких как столкновения автомобилей, их необходимо использовать правильно, в противном случае их роль будет значительно снижена. Во-первых, регулярно проверяйте техническое состояние ремня безопасности. При наличии каких-либо повреждений немедленно замените его. Во-вторых, чтобы использовать его правильно, трехточечный поясной ремень безопасности следует завязывать как можно ближе к бедру, а не к талии, а плечевой ремень безопасности не следует располагать под рукой, а следует перекидывать через грудь. Его может использовать только один человек, и категорически запрещено использовать его с двумя людьми. Не перекручивайте ремень безопасности при его использовании. В-третьих, при использовании ремня безопасности не позволяйте ему давить на твердые и хрупкие предметы, такие как мобильные телефоны, очки, ручки и т. д. в вашем кармане. В-четвертых, не позволяйте спинке сиденья наклоняться слишком сильно, иначе это приведет к тому, что ремень безопасности не будет растягиваться или сжиматься нормально, что повлияет на эффект использования. Пряжка ремня безопасности должна быть застегнута, чтобы предотвратить ее падение при воздействии внешней силы и неспособности играть защитную роль.

Для вашей безопасности и семейного счастья, будь то на городских дорогах, автомагистралях или дорогах низкого класса, будь то водители или пассажиры, вы должны пристегивать ремень безопасности в соответствии с правилами.

----------Из Китая New