Emniyet kemerlerinin geliştirilmesi

Emniyet Kemerlerinin Evrimi ve Önemi

Emniyet kemerleri, araç çarpışmaları sırasında sürücüleri ve yolcuları korumak için kullanılan temel koruyucu cihazlardır. İlk olarak, yolcuların arabalardan düşmesini engellemek için at arabalarında ortaya çıkmış ve kullanılmıştır. 20 Mayıs 1902'de New York'taki bir araba yarışında, bir yarışçı ve arkadaşları, yüksek hızda arabadan fırlamamalarını engellemek için kendilerini koltuklarına birkaç kemerle bağladılar. Yarış sırasında, kullandıkları araba kazara seyircilere çarptı, iki kişi öldü ve düzinelerce kişi yaralandı, ancak bu yarışçılar kemerler sayesinde hayatta kaldı. Bu kemerler, araba emniyet kemerlerinin prototipi haline geldi. İlk kez arabalarda kullanıldıklarında, kullanıcıların hayatlarını kurtardılar.

1959'da Volvo mühendisi Nils Bohlin, modern üç noktalı emniyet kemerini icat etti ve patentini dünyaya ücretsiz olarak sundu. 1940'larda General Motors, Buick arabalarında emniyet kemerlerini standart hale getirme konusunda öncülük etti. Emniyet kemerleri giderek daha fazla hayat kurtardıkça, insanlar emniyet kemerlerinin önemli rolünü yavaş yavaş fark ettiler ve dünyanın dört bir yanındaki ülkeler, emniyet kemerlerinin takılmasını ve kullanılmasını zorunlu hale getirmek için yasalar çıkardı. Emniyet kemerlerinin piyasaya sürülmesinden bu yana, dünya çapında 1 milyardan fazla arabaya 10 milyon kilometre emniyet kemeri takıldı, bu da dünyanın ekvatorunu 250 kez dolaşmaya yetecek kadar uzun. Geçtiğimiz 40 yılda, sayısız hayat emniyet kemerleri sayesinde kurtarıldı ve emniyet kemerlerinin "hayat koruma halatları" rolü kanıtlandı.

Uluslararası araştırma kurumları tarafından yapılan testler, saatte 50 kilometre hızla bir arabanın bir duvara çarpmasının etkisinin, 10 metre (yaklaşık 3 katlı bir çatının yüksekliği) yükseklikten beton bir zemine düşmeye eşdeğer olduğunu göstermektedir. Saatte 50 kilometre hızla bir araba çarpıştığında, 50 kilogram ağırlığındaki bir kişiye tam cepheden çarpmanın etkisi 1,5 tona ulaşacaktır; emniyet kemeri takmayan veya çocuk koltuğu kullanmayan dört yaşındaki bir çocuk üzerindeki ileriye doğru etki enerjisi, çocuğun ağırlığının 30 katıdır! Bu, yüksek hızlı bir araba çarpıştığında veya acil fren yaptığında, sürücü ve yolcuların direksiyon simidi, ön cam, koltuk arkalıkları, kapılar vb. gibi nesnelerle çarpışmasına ve hatta sürücü ve yolcuların koltuktan veya arabadan dışarı fırlamasına neden olabilecek büyük bir atalet kuvveti üreteceğini göstermektedir. Emniyet kemerinin yastıklama etkisi, büyük miktarda darbe enerjisini emebilir, büyük atalet kuvvetini dağıtabilir ve sürücü ve yolcuları koltuğa sıkıca bağlayarak vücudun arabadaki sert nesnelerle çarpışmasını veya arabadan dışarı fırlamasını engelleyebilir.

Araba emniyet kemerinin işlevi, araç çarpıştığında veya acil frenleme kullanıldığında, ön gerdirme cihazının takıldığında gevşek emniyet kemerini anında sıkılaştırması ve kazaları önlemek için yolcuyu koltuğa sıkıca bağlamasıdır. Emniyet kemerinin sıkma kuvveti belirli bir sınırı aştığında, kuvvet sınırlama cihazı göğüs kuvvetini sabit tutmak için emniyet kemerini uygun şekilde gevşetecektir.

Araba emniyet kemeri, trafik kazalarında insanların yaralanmasını önleyebilen veya bir kaza durumunda yaralanma derecesini azaltabilen, "hayat kemeri" olarak bilinen etkili bir güvenlik koruma cihazıdır. Emniyet kemeri takan sürücü ve yolcuların bir kazadan sağ kurtulma şansı, emniyet kemeri takmayanlara göre iki kat daha fazladır ve ayrıca yaralanma olasılığını %50 azaltabilir. Yabancı istatistiklere göre, emniyet kemeri takmayan sürücülerin kaza ölüm oranı, emniyet kemeri takanlara göre yaklaşık 37,7 kat daha fazladır; emniyet kemeri takmayan ön koltuk yolcularının kaza ölüm oranı, emniyet kemeri takanlara göre yaklaşık 10,6 kat daha fazladır; emniyet kemeri takmayan arka koltuk yolcularının kaza ölüm oranı, emniyet kemeri takanlara göre yaklaşık 3,1 kat daha fazladır. Çocuk güvenlik koltukları kullanmamanın ölüm ve ağır yaralanma oranı, çocuk güvenlik koltukları kullanmaya göre yaklaşık 2,5 kat daha fazladır. Araba emniyet kemerleri sadece trafik kazalarındaki can kayıplarını etkili bir şekilde azaltmakla kalmaz, aynı zamanda doğru sürüş duruşunu sağlar ve sürücü yorgunluğunu azaltır.

Bir araba çarpışmasından sonra, sürücülerin ve yolcuların en sık görülen yaralanmaları, baş, göğüs, karın ve üst ekstremitelerin kırıkları veya ezikleridir. Emniyet kemeri doğru kullanılırsa, bir kaza durumunda sürücülerin ve yolcuların yaralanmaları nispeten azalacaktır. Verilere göre, bel ve omuz emniyet kemerlerinin kullanılması, ölüm ve ağır yaralanma sayısını yaklaşık %40 ila %50 oranında azaltabilir. Önden çarpışma kazasında, emniyet kemerlerinin kullanılması, baş ve yüz yaralanma oranını yaklaşık %60 azaltabilir. Emniyet kemeri kullanmayan kişilerin bir çarpışmadan sonra arabadan fırlama olasılığı ve yaralandıktan sonra tedavi için hastanede geçirdikleri süre, emniyet kemeri kullananlara göre sırasıyla 10 kat ve 2 ila 4 kat daha fazladır. Uygulama, emniyet kemeri kullanımının etkili, kullanışlı ve ekonomik bir güvenlik önlemi olduğunu kanıtlamıştır.

Araba emniyet kemerleri hayatları korumak için çok önemlidir, ancak ne yazık ki birçok insan onları her zaman görmezden geliyor. Emniyet kemeri takmamak, hız yapma ve alkollü araç kullanmanın ardından, karayolu trafik ölümlerinin üçüncü önde gelen nedenidir. Ayrıca, birçok sürücü de emniyet kemerlerinin rolü hakkında yanlış anlamalara sahiptir, emniyet kemeri takmanın hız yüksek olduğunda çok etkili olduğuna inanırlar; ve hız düşük olduğunda emniyet kemeri kullanmaya gerek yoktur. Aslında, bir araba daha yavaş bir hızda giderken, bir çarpışma veya acil frenleme meydana gelirse, üretilen atalet kuvveti nispeten küçük olsa da, sürücü ve yolcuların vücutlarını kontrol edememeleri ve direksiyon simidi ve ön cam gibi arabanın sert parçalarıyla çarpışarak vücuda zarar vermeleri için hala yeterlidir.

Emniyet kemerleri, araba çarpışmaları gibi trafik kazalarında sürücülerin ve yolcuların yaralanma derecesini ve can kayıplarını azaltabilse ve koruyabilse de, doğru kullanılmaları gerekir, aksi takdirde rolleri büyük ölçüde azalacaktır. İşte doğru kullanım için bazı yönergeler:

• Birincisi, emniyet kemerinin teknik durumunu düzenli olarak kontrol edin. Herhangi bir hasar varsa, derhal değiştirin.
• İkincisi, doğru kullanmak için, üç noktalı bel emniyet kemeri mümkün olduğunca kalçalara bağlanmalı, bele değil ve omuz emniyet kemeri kolun altına yerleştirilmemeli, göğsün üzerinden çapraz geçmelidir. Sadece bir kişi tarafından kullanılabilir ve iki kişiyle kullanılması kesinlikle yasaktır. Kullanırken emniyet kemerini bükmeyin.
• Üçüncüsü, emniyet kemerini kullanırken, cebinizdeki cep telefonları, gözlükler, kalemler vb. gibi sert ve kırılgan nesnelerin üzerine basmasına izin vermeyin.
• Dördüncüsü, koltuğun arkasını çok fazla eğmeyin, aksi takdirde emniyet kemerinin normal olarak gerilmemesine veya büzülmemesine neden olarak kullanım etkisini etkileyecektir.
• Beşincisi, emniyet kemerinin tokası, harici bir kuvvete maruz kaldığında düşmesini ve koruyucu bir rol oynamamasını önlemek için sabitlenmelidir.

Hayat güvenliğiniz ve aile mutluluğunuz için, ister şehir yollarında, ister otoyollarda veya düşük dereceli yollarda olsun, ister sürücü ister yolcu olun, emniyet kemerinizi yönetmeliklere göre takmalısınız.

----------Çin'den