Rozwój pasów bezpieczeństwa

Pasy bezpieczeństwa to podstawowe urządzenia ochronne, które służą do ochrony kierowców i pasażerów podczas kolizji samochodowych. Po raz pierwszy pojawiły się i były używane w powozach konnych, aby zapobiec wypadaniu pasażerów z powozów. 20 maja 1902 roku, podczas wyścigu samochodowego w Nowym Jorku, kierowca przywiązał siebie i swoich towarzyszy do siedzeń kilkoma pasami, aby zapobiec wyrzuceniu z samochodu przy dużej prędkości. Podczas wyścigu samochód, którym jechali, przypadkowo wjechał w publiczność, zabijając dwie osoby i raniąc dziesiątki, ale ci kierowcy przeżyli dzięki pasom. Pasy te stały się prototypem samochodowych pasów bezpieczeństwa. Kiedy po raz pierwszy użyto ich w samochodach, uratowały życie użytkowników.

W 1959 roku inżynier Volvo, Nils Bohlin, wynalazł nowoczesny trzypunktowy pas bezpieczeństwa i udostępnił patent światu za darmo. W latach 40. XX wieku General Motors przejęło inicjatywę w zakresie uczynienia pasów bezpieczeństwa standardem w samochodach Buick. Ponieważ pasy bezpieczeństwa ratowały coraz więcej żyć, ludzie stopniowo zdawali sobie sprawę z ważnej roli pasów bezpieczeństwa, a kraje na całym świecie uchwaliły przepisy, aby uczynić instalację i używanie pasów bezpieczeństwa obowiązkowym. Od czasu wprowadzenia pasów bezpieczeństwa zainstalowano 10 milionów kilometrów pasów bezpieczeństwa w ponad 1 miliardzie samochodów na całym świecie, co wystarcza, aby 250 razy okrążyć równik Ziemi. W ciągu ostatnich 40 lat pasy bezpieczeństwa uratowały niezliczoną liczbę istnień ludzkich, dowodząc roli pasów bezpieczeństwa jako „lin ratujących życie”.

Testy międzynarodowych instytucji badawczych pokazują, że siła uderzenia samochodu uderzającego w ścianę z prędkością 50 kilometrów na godzinę odpowiada upadkowi z wysokości 10 metrów (około wysokości dachu 3-piętrowego budynku) na betonową podłogę. Kiedy samochód zderza się z prędkością 50 kilometrów na godzinę, siła uderzenia w osobę ważącą 50 kilogramów wyniesie 1,5 tony; energia uderzenia do przodu działająca na czteroletnie dziecko, które nie ma zapiętego pasa bezpieczeństwa ani nie używa fotelika dziecięcego, jest 30 razy większa od wagi dziecka! Pokazuje to, że gdy szybko jadący samochód zderza się lub hamuje awaryjnie, generuje ogromną siłę bezwładności, która może spowodować, że kierowca i pasażerowie zderzą się z przedmiotami takimi jak kierownica, przednia szyba, oparcia siedzeń, drzwi itp. w samochodzie, a nawet wyrzucić kierowcę i pasażerów z siedzenia lub z samochodu. Efekt amortyzacji pasa bezpieczeństwa może pochłonąć dużą ilość energii uderzenia, rozproszyć ogromną siłę bezwładności i mocno przymocować kierowcę i pasażerów do siedzenia, aby zapobiec zderzeniu ciała z twardymi przedmiotami w samochodzie lub wyrzuceniu z samochodu.

Funkcją samochodowego pasa bezpieczeństwa jest to, że w przypadku kolizji pojazdu lub użycia hamowania awaryjnego, urządzenie napinające natychmiast napina luźny pas bezpieczeństwa po założeniu i mocno przywiązuje pasażera do siedzenia, aby zapobiec wypadkom. Gdy siła napinania pasa bezpieczeństwa przekroczy określony limit, urządzenie ograniczające siłę odpowiednio rozluźni pas bezpieczeństwa, aby utrzymać stabilną siłę na klatce piersiowej.

Samochodowy pas bezpieczeństwa jest skutecznym urządzeniem zabezpieczającym, znanym jako „pas ratujący życie”, który może zapobiec obrażeniom osób w wypadkach drogowych lub zmniejszyć stopień obrażeń w przypadku wypadku. Kierowcy i pasażerowie, którzy zapinają pasy bezpieczeństwa, mają dwukrotnie większą szansę na przeżycie wypadku niż ci, którzy nie zapinają pasów bezpieczeństwa, a także mogą zmniejszyć ryzyko obrażeń o 50%. Według obcych statystyk, wskaźnik śmiertelności w wypadkach kierowców, którzy nie zapinają pasów bezpieczeństwa, jest około 37,7 razy większy niż u tych, którzy zapinają pasy bezpieczeństwa; wskaźnik śmiertelności w wypadkach pasażerów na przednich siedzeniach, którzy nie zapinają pasów bezpieczeństwa, jest około 10,6 razy większy niż u tych, którzy zapinają pasy bezpieczeństwa; wskaźnik śmiertelności w wypadkach pasażerów na tylnych siedzeniach, którzy nie zapinają pasów bezpieczeństwa, jest około 3,1 razy większy niż u tych, którzy zapinają pasy bezpieczeństwa. Wskaźnik śmiertelności i poważnych obrażeń w przypadku nieużywania fotelików dziecięcych jest około 2,5 razy większy niż w przypadku używania fotelików dziecięcych. Samochodowe pasy bezpieczeństwa mogą nie tylko skutecznie zmniejszyć ofiary śmiertelne w wypadkach drogowych, ale także zapewnić prawidłową postawę podczas jazdy i zmniejszyć zmęczenie kierowcy.

Po kolizji samochodowej najczęstszymi obrażeniami kierowców i pasażerów są złamania lub stłuczenia głowy, klatki piersiowej, brzucha i kończyn górnych. Jeśli pas bezpieczeństwa jest używany prawidłowo, obrażenia kierowców i pasażerów zostaną stosunkowo zmniejszone w przypadku wypadku. Według danych, użycie pasów biodrowo-barkowych może zmniejszyć liczbę zgonów i poważnych obrażeń o około 40% do 50%. W wypadku czołowego zderzenia użycie pasów bezpieczeństwa może zmniejszyć wskaźnik obrażeń głowy i twarzy o około 60%. Prawdopodobieństwo wyrzucenia osób, które nie używają pasów bezpieczeństwa, z samochodu po kolizji oraz czas spędzony w szpitalu na leczeniu po obrażeniach są 10 razy wyższe i 2 do 4 razy wyższe niż u osób, które używają pasów bezpieczeństwa. Praktyka dowiodła, że ​​używanie pasów bezpieczeństwa jest skutecznym, wygodnym i ekonomicznym środkiem bezpieczeństwa.

Samochodowe pasy bezpieczeństwa są tak ważne dla ochrony życia, ale niestety wiele osób zawsze je ignoruje. Niezapinanie pasów bezpieczeństwa jest trzecią najczęstszą przyczyną śmierci na drogach, zaraz po przekraczaniu prędkości i jeździe po pijanemu. Ponadto wielu kierowców ma również błędne przekonania na temat roli pasów bezpieczeństwa, wierząc, że zapinanie pasów bezpieczeństwa jest bardzo skuteczne, gdy prędkość jest wysoka; i nie ma potrzeby używania pasów bezpieczeństwa, gdy prędkość jest niska. W rzeczywistości, gdy samochód jedzie z mniejszą prędkością, jeśli dojdzie do kolizji lub nagłego hamowania, chociaż generowana siła bezwładności jest stosunkowo mała, to i tak wystarczy, aby kierowca i pasażerowie nie mogli kontrolować swoich ciał i zderzali się z twardymi częściami samochodu, takimi jak kierownica i przednia szyba, powodując uszkodzenia ciała.

Chociaż pasy bezpieczeństwa mogą zmniejszyć i chronić przed stopniem obrażeń i ofiarami śmiertelnymi w wypadkach drogowych, takich jak kolizje samochodowe, muszą być używane prawidłowo, w przeciwnym razie ich rola zostanie znacznie zmniejszona. Po pierwsze, regularnie sprawdzaj stan techniczny pasa bezpieczeństwa. Jeśli wystąpią jakiekolwiek uszkodzenia, natychmiast je wymień. Po drugie, aby używać go prawidłowo, trzypunktowy pas biodrowy powinien być zapięty jak najbliżej bioder, a nie w talii, a pas barkowy nie powinien być umieszczany pod ramieniem, ale powinien być poprowadzony skośnie przez klatkę piersiową. Może być używany tylko przez jedną osobę i surowo zabrania się używania go przez dwie osoby. Nie skręcaj pasa bezpieczeństwa podczas jego używania. Po trzecie, podczas używania pasa bezpieczeństwa nie pozwól, aby uciskał twarde i delikatne przedmioty, takie jak telefony komórkowe, okulary, długopisy itp. w kieszeni. Po czwarte, nie pozwól, aby oparcie siedzenia było zbyt mocno pochylone, w przeciwnym razie spowoduje to, że pas bezpieczeństwa nie rozciągnie się ani nie skurczy normalnie, co wpłynie na efekt użytkowania. Klamra pasa bezpieczeństwa musi być zapięta, aby zapobiec jej odpadnięciu pod wpływem siły zewnętrznej i nie spełnianiu roli ochronnej.

Dla bezpieczeństwa Twojego życia i szczęścia rodziny, zarówno na drogach miejskich, autostradach, jak i drogach niższej kategorii, niezależnie od tego, czy jesteś kierowcą, czy pasażerem, musisz zapiąć pas bezpieczeństwa zgodnie z przepisami.

----------Z Chin Nowych