Los cinturones de seguridad son dispositivos de protección básicos utilizados para proteger a los conductores y pasajeros durante las colisiones de automóviles. Aparecieron por primera vez y se utilizaron en los carruajes tirados por caballos para evitar que los pasajeros se cayeran de los carruajes. El 20 de mayo de 1902, en una carrera de coches en Nueva York, un corredor se ató a sí mismo y a sus compañeros a sus asientos con varios cinturones para evitar ser arrojados fuera del coche a alta velocidad. Durante la carrera, el coche que conducían se estrelló accidentalmente contra el público, matando a dos personas e hiriendo a docenas, pero estos corredores sobrevivieron gracias a los cinturones. Estos cinturones se convirtieron en el prototipo de los cinturones de seguridad para automóviles. Cuando se utilizaron en los coches por primera vez, salvaron la vida de los usuarios.
En 1959, el ingeniero de Volvo Nils Bohlin inventó el moderno cinturón de seguridad de tres puntos y proporcionó la patente al mundo de forma gratuita. En la década de 1940, General Motors tomó la iniciativa de hacer que los cinturones de seguridad fueran estándar en los coches Buick. A medida que los cinturones de seguridad salvaban más y más vidas, la gente se dio cuenta gradualmente del importante papel de los cinturones de seguridad, y los países de todo el mundo aprobaron leyes para hacer obligatoria la instalación y el uso de los cinturones de seguridad. Desde la introducción de los cinturones de seguridad, se han instalado 10 millones de kilómetros de cinturones de seguridad en más de 1.000 millones de coches en todo el mundo, lo que es suficiente para rodear el ecuador terrestre 250 veces. En los últimos 40 años, los cinturones de seguridad han salvado innumerables vidas, lo que demuestra el papel de los cinturones de seguridad como "cuerdas de protección de la vida".
Las pruebas realizadas por instituciones internacionales de investigación demuestran que la fuerza de impacto de un coche que choca contra una pared a una velocidad de 50 kilómetros por hora equivale a caer desde una altura de 10 metros (aproximadamente la altura de un tejado de 3 pisos) sobre un suelo de hormigón. Cuando un coche colisiona a una velocidad de 50 kilómetros por hora, la fuerza de impacto de un impacto frontal completo sobre una persona que pesa 50 kilogramos alcanzará 1,5 toneladas; la energía de impacto hacia delante que actúa sobre un niño de cuatro años que no lleva puesto el cinturón de seguridad ni utiliza un asiento infantil es 30 veces el peso del niño. Esto demuestra que cuando un coche a alta velocidad colisiona o frena en una emergencia, generará una enorme fuerza de inercia, que puede hacer que el conductor y los pasajeros choquen con objetos como el volante, el parabrisas, los respaldos de los asientos, las puertas, etc. en el coche, e incluso arrojar al conductor y a los pasajeros fuera del asiento o fuera del coche. El efecto amortiguador del cinturón de seguridad puede absorber una gran cantidad de energía de impacto, disolver la enorme fuerza de inercia y sujetar firmemente al conductor y a los pasajeros al asiento para evitar que el cuerpo choque con objetos duros en el coche o sea arrojado fuera del coche.
La función del cinturón de seguridad del coche es que, una vez que el vehículo colisiona o se utiliza el frenado de emergencia, el dispositivo de pretensado tensará instantáneamente el cinturón de seguridad suelto cuando se lleva puesto, y atará firmemente al ocupante al asiento para evitar accidentes. Una vez que la fuerza de apriete del cinturón de seguridad supera un cierto límite, el dispositivo limitador de fuerza relajará apropiadamente el cinturón de seguridad para mantener estable la fuerza en el pecho.
El cinturón de seguridad del coche es un dispositivo de protección de seguridad eficaz, conocido como el "cinturón de la vida", que puede evitar que las personas resulten heridas en accidentes de tráfico o reducir el grado de lesión en caso de accidente. Los conductores y pasajeros que llevan cinturón de seguridad tienen el doble de posibilidades de sobrevivir a un accidente que los que no lo llevan, y también pueden reducir la posibilidad de resultar heridos en un 50%. Según las estadísticas extranjeras, la tasa de mortalidad por accidente de los conductores que no llevan cinturón de seguridad es aproximadamente 37,7 veces mayor que la de los que sí lo llevan; la tasa de mortalidad por accidente de los pasajeros del asiento delantero que no llevan cinturón de seguridad es aproximadamente 10,6 veces mayor que la de los que sí lo llevan; la tasa de mortalidad por accidente de los pasajeros del asiento trasero que no llevan cinturón de seguridad es aproximadamente 3,1 veces mayor que la de los que sí lo llevan. La tasa de mortalidad y la tasa de lesiones graves por no utilizar asientos de seguridad para niños son aproximadamente 2,5 veces mayores que las de utilizar asientos de seguridad para niños. Los cinturones de seguridad para automóviles no sólo pueden reducir eficazmente las víctimas en los accidentes de tráfico, sino también garantizar una postura de conducción correcta y reducir la fatiga del conductor.
Después de una colisión de un coche, las lesiones más comunes para los conductores y pasajeros son fracturas o contusiones en la cabeza, el pecho, el abdomen y las extremidades superiores. Si el cinturón de seguridad se utiliza correctamente, las lesiones de los conductores y pasajeros se reducirán relativamente en caso de accidente. Según los datos, el uso de cinturones de seguridad de cintura y hombros puede reducir el número de muertes y lesiones graves en aproximadamente un 40% a un 50%. En un accidente de colisión frontal, el uso de cinturones de seguridad puede reducir la tasa de lesiones en la cabeza y la cara en aproximadamente un 60%. La posibilidad de que las personas que no utilizan cinturones de seguridad sean expulsadas del coche después de una colisión y el tiempo que pasan en el hospital para recibir tratamiento después de resultar heridas son 10 veces mayores y de 2 a 4 veces mayores que los que utilizan cinturones de seguridad. La práctica ha demostrado que el uso de cinturones de seguridad es una medida de seguridad eficaz, cómoda y económica.
Los cinturones de seguridad para automóviles son tan importantes para proteger vidas, pero, por desgracia, muchas personas siempre los ignoran. No llevar cinturón de seguridad es la tercera causa de muerte en carretera, sólo superada por el exceso de velocidad y la conducción en estado de embriaguez. Además, muchos conductores también tienen malentendidos sobre el papel de los cinturones de seguridad, creyendo que llevar cinturón de seguridad es muy eficaz cuando la velocidad es alta; y que no hay necesidad de utilizar cinturones de seguridad cuando la velocidad es baja. De hecho, cuando un coche circula a una velocidad más lenta, si se produce una colisión o un frenado de emergencia, aunque la fuerza de inercia generada sea relativamente pequeña, sigue siendo suficiente para que el conductor y los pasajeros no puedan controlar sus cuerpos y choquen con las partes duras del coche, como el volante y el parabrisas, causando daños al cuerpo.
Aunque los cinturones de seguridad pueden reducir y proteger el grado de lesión y las víctimas en accidentes de tráfico como las colisiones de automóviles, deben utilizarse correctamente, de lo contrario, su función se reducirá en gran medida. En primer lugar, compruebe el estado técnico del cinturón de seguridad con regularidad. Si hay algún daño, sustitúyalo inmediatamente. En segundo lugar, para utilizarlo correctamente, el cinturón de seguridad de tres puntos debe atarse a la cadera en la medida de lo posible, no a la cintura, y el cinturón de seguridad del hombro no debe colocarse debajo del brazo, sino que debe cruzarse sobre el pecho. Sólo puede ser utilizado por una persona, y está estrictamente prohibido utilizarlo con dos personas. No retuerza el cinturón de seguridad cuando lo utilice. En tercer lugar, cuando utilice el cinturón de seguridad, no permita que presione objetos duros y frágiles, como teléfonos móviles, gafas, bolígrafos, etc. en su bolsillo. En cuarto lugar, no deje que el respaldo del asiento se incline demasiado, de lo contrario, hará que el cinturón de seguridad no se estire o se encoja normalmente, lo que afectará al efecto de uso. La hebilla del cinturón de seguridad debe estar abrochada para evitar que se caiga cuando se somete a una fuerza externa y no cumpla su función protectora.
Por la seguridad de su vida y la felicidad familiar, ya sea en carreteras urbanas, autopistas o carreteras de bajo nivel, ya sean conductores o pasajeros, debe abrocharse el cinturón de seguridad según la normativa.
----------De China Nuevo
¡Su mensaje debe tener entre 20 y 3.000 caracteres!
