logo
trường hợp công ty mới nhất về
giải pháp
Created with Pixso. Nhà Created with Pixso.

giải pháp

Các giải pháp mới nhất về công ty Chúng ta nên chú ý đến điều gì khi đeo dây an toàn?
2025-06-03

Chúng ta nên chú ý đến điều gì khi đeo dây an toàn?

Để giảm khả năng bị thương khi phanh khẩn cấp hoặc tai nạn, và để tránh bị thương nặng hoặc thậm chí tử vong, vui lòng làm theo các biện pháp phòng ngừa dưới đây. 1Đeo dây an toàn đúng cách. Điều này rất nguy hiểm đối với người lái xe nếu ngồi không đúng vị trí hoặc đeo dây an toàn không đúng.hệ thống áp lực và giới hạn lực không thể cung cấp bảo vệ đầy đủ, có thể gây thương tích nghiêm trọng. Không đeo dây an toàn là rất nguy hiểm. Trong một vụ va chạm, hành khách không đeo dây an toàn có thể va chạm với những người khác hoặc các vật thể trong xe, hoặc thậm chí có thể bị ném ra khỏi xe.dẫn đến thương tích nghiêm trọng hoặc thậm chí tử vongTrong cùng một vụ va chạm, hành khách đeo dây an toàn sẽ an toàn hơn. 2Đừng đeo dây an toàn bị xoắn. Thắt lưng an toàn bị xoắn rất nguy hiểm, trong một vụ va chạm, thắt lưng an toàn sẽ không thể sử dụng đầy đủ toàn bộ chiều rộng để hấp thụ lực va chạm.để áp dụng nhiều lực hơn vào xương dưới dây an toànKhông sử dụng nhiều hành khách để chia sẻ dây an toàn cùng một lúc Nó rất nguy hiểm cho nhiều hành khách (bao gồm cả trẻ em) để chia sẻ một dây an toàn. Bởi vì dây an toàn không thể phân tán đúng lực va chạm, hành khách sẽ va chạm với nhau,gây thương tích nghiêm trọng hoặc thậm chí gây tử vong. 3. Các biện pháp phòng ngừa khi sử dụng các neo vai có thể điều chỉnh (nằm trước) Luôn luôn đảm bảo rằng dây an toàn đeo qua giữa vai. dây an toàn nên tránh xa cổ, nhưng không nên trượt ra khỏi vai.hiệu ứng bảo vệ của dây an toàn sẽ giảm trong trường hợp tai nạn, gây thương tích nghiêm trọng hoặc thậm chí tử vong trong phanh khẩn cấp, lái khẩn cấp hoặc tai nạn. 4Đừng nghiêng ghế quá nhiều. Đừng nghiêng ghế quá nhiều vì sự thoải mái. Bởi vì dây an toàn chỉ có thể đóng vai trò bảo vệ lớn hơn khi hành khách ngồi thẳng với lưng chống lại ghế. 5Không lái xe với dây an toàn bị hỏng. Việc sử dụng dây an toàn bị hỏng rất nguy hiểm. Một tai nạn có thể khiến dây an toàn bị hỏng. Một dây an toàn bị hỏng sẽ không cung cấp sự bảo vệ đầy đủ trong trường hợp va chạm.Trước khi sử dụng dây an toàn sau một tai nạn, tất cả các hệ thống dây an toàn phải được kiểm tra kỹ lưỡng bởi các chuyên gia. 6.Máy kéo dây an toàn Giống như túi khí, dây đai an toàn chỉ có thể được sử dụng một lần và phải được thay thế sau khi va chạm.nguy cơ bị thương nặng đối với những người trong xe sẽ tăng lên trong trường hợp va chạm khác. Nếu xe của bạn bị va chạm, luôn liên hệ với một chuyên gia để thay dây an toàn. 7.Thiệt hại và mòn dây an toàn Không cho phép cửa chèn dây an toàn, lưỡi hoặc chốt, nếu không dây an toàn có thể bị hỏng. Thiết bị thắt lưng an toàn phải được kiểm tra thường xuyên. Kiểm tra các bộ phận thắt lưng an toàn về vết cắt, hao mòn và lỏng lẻo. Đừng sử dụng thắt lưng an toàn nếu bị hỏng và thay thế nó.Thắt lưng an toàn bị hư hỏng sẽ không bảo vệ người ngồi đúng cách, có thể dẫn đến thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong. Hãy chắc chắn rằng lưỡi và khóa dây an toàn được khóa và dây an toàn không bị xoắn.
Các giải pháp mới nhất về công ty Chúng ta nên chú ý đến những gì về túi khí?
2025-06-03

Chúng ta nên chú ý đến những gì về túi khí?

Sử dụng đúng Người lái xe nên di chuyển ghế càng xa càng tốt để có đủ không gian cho túi khí để hoàn thành đầy đủ vai trò bảo vệ của nó sau khi mở rộng vô tình.Người lái xe không nên nghiêng về phía trước để điều khiển xe, và tư thế ngồi nên chính xác và gần với lưng ghế, và dây an toàn phải được thắt chặt.Trẻ em dưới 12 tuổi nên ngồi ở ghế sau của xe và thắt dây an toànTrẻ em nặng không quá 18 kg nên được đặt trên ghế sau được trang bị thiết bị ghế trẻ em và thắt dây an toàn. Các biện pháp phòng ngừa Thông thường, túi khí có thời hạn hiệu lực từ 8-10 năm. Trong khi lái xe hàng ngày, miễn là đèn chỉ báo túi khí hoặc đèn lỗi trên bảng điều khiển không bật,chứng minh rằng túi khí hoạt động bình thườngNhưng điều này không có nghĩa là điều này là đủ.   Đầu tiên, chúng ta không bao giờ nên gõ hoặc đánh vào phần nơi túi khí nằm bất cứ lúc nào.bởi vì túi khí ẩm không thể bảo vệ cuộc sống của bạn trong một thời điểm quan trọng.   Sau đó là vị trí ngồi. Nói chung, người lái xe không nên nghiêng về phía trước khi lái xe, và vị trí ngồi nên gần chỗ ngồi.Lưng nên được điều chỉnh để có thể điều khiển xe thoải mái, để có đủ không gian cho túi khí để hoàn toàn đóng vai trò bảo vệ sau một tai nạn.   Đối với xe có túi khí ở vị trí phụ lái, trẻ em không được phép ngồi ở hàng ghế trước hoặc đặt ghế trẻ em ở vị trí này,trừ khi túi khí ở vị trí này có thể tắt bằng tay, nếu không túi khí sẽ gây hại lớn cho đứa trẻ khi nó phát nổ.   Cuối cùng, cần lưu ý rằng nếu dây an toàn không được thắt chặt, túi khí sẽ không chỉ không bảo vệ hành khách mà còn gây thương tích nghiêm trọng cho hành khách,bởi vì sức mạnh nổ của túi khí là đáng kinh ngạcHành khách nên thắt dây an toàn khi lên xe, nếu không túi khí có thể bật ra trong trường hợp tai nạn xe hơi,có thể gây thương tích nghiêm trọng hơn cho hành khách.  
Các giải pháp mới nhất về công ty Sự phát triển của dây an toàn
2025-06-03

Sự phát triển của dây an toàn

Dây an toàn là thiết bị bảo vệ cơ bản được sử dụng để bảo vệ người lái và hành khách trong các vụ va chạm xe hơi. Chúng xuất hiện lần đầu và được sử dụng trên xe ngựa để ngăn hành khách bị ngã khỏi xe. Vào ngày 20 tháng 5 năm 1902, tại một cuộc đua xe ở New York, một tay đua đã tự buộc mình và những người bạn đồng hành vào ghế bằng một số dây đai để tránh bị văng ra khỏi xe ở tốc độ cao. Trong cuộc đua, chiếc xe họ đang lái vô tình đâm vào khán giả, khiến hai người thiệt mạng và hàng chục người bị thương, nhưng những tay đua này đã sống sót nhờ vào dây đai. Những dây đai này đã trở thành nguyên mẫu của dây an toàn ô tô. Khi chúng được sử dụng trong ô tô lần đầu tiên, chúng đã cứu sống người dùng.   Năm 1959, kỹ sư Volvo Nils Bohlin đã phát minh ra dây an toàn ba điểm hiện đại và cung cấp bằng sáng chế cho thế giới miễn phí. Vào những năm 1940, General Motors đã đi đầu trong việc đưa dây an toàn trở thành tiêu chuẩn trên xe Buick. Khi dây an toàn cứu sống ngày càng nhiều người, mọi người dần nhận ra vai trò quan trọng của dây an toàn, và các quốc gia trên thế giới đã thông qua luật để bắt buộc lắp đặt và sử dụng dây an toàn. Kể từ khi dây an toàn được giới thiệu, 10 triệu km dây an toàn đã được lắp đặt trong hơn 1 tỷ xe trên toàn thế giới, đủ dài để đi vòng quanh xích đạo Trái đất 250 lần. Trong 40 năm qua, vô số sinh mạng đã được cứu sống nhờ dây an toàn, chứng minh vai trò của dây an toàn như là "dây bảo vệ sự sống".   Các thử nghiệm của các tổ chức nghiên cứu quốc tế cho thấy lực va chạm của một chiếc xe đâm vào tường ở tốc độ 50 km/h tương đương với việc ngã từ độ cao 10 mét (khoảng chiều cao của mái nhà 3 tầng) xuống sàn bê tông. Khi một chiếc xe va chạm ở tốc độ 50 km/h, lực va chạm của một cú va chạm trực diện hoàn toàn vào một người nặng 50 kg sẽ đạt 1,5 tấn; năng lượng va chạm về phía trước tác động lên một đứa trẻ bốn tuổi không thắt dây an toàn hoặc không sử dụng ghế trẻ em là 30 lần trọng lượng của trẻ! Điều này cho thấy khi một chiếc xe chạy tốc độ cao va chạm hoặc phanh gấp, nó sẽ tạo ra một lực quán tính rất lớn, có thể khiến người lái và hành khách va chạm với các vật thể như vô lăng, kính chắn gió, tựa lưng ghế, cửa ra vào, v.v. trong xe, và thậm chí hất người lái và hành khách ra khỏi ghế hoặc ra khỏi xe. Tác dụng đệm của dây an toàn có thể hấp thụ một lượng lớn năng lượng va chạm, hòa tan lực quán tính khổng lồ và buộc chặt người lái và hành khách vào ghế để ngăn cơ thể va chạm với các vật cứng trong xe hoặc bị văng ra khỏi xe. Chức năng của dây an toàn ô tô là khi xe va chạm hoặc sử dụng phanh khẩn cấp, thiết bị tiền căng sẽ siết chặt ngay lập tức dây an toàn lỏng lẻo khi đeo, và buộc chặt người ngồi vào ghế để ngăn ngừa tai nạn. Khi lực siết của dây an toàn vượt quá một giới hạn nhất định, thiết bị giới hạn lực sẽ nới lỏng dây an toàn một cách thích hợp để giữ cho lực ở ngực ổn định.   Dây an toàn ô tô là một thiết bị bảo vệ an toàn hiệu quả, được gọi là "dây bảo vệ sự sống", có thể ngăn mọi người bị thương trong tai nạn giao thông hoặc giảm mức độ thương tích trong trường hợp xảy ra tai nạn. Người lái và hành khách thắt dây an toàn có cơ hội sống sót sau tai nạn cao gấp đôi so với những người không thắt dây an toàn và cũng có thể giảm 50% khả năng bị thương. Theo thống kê nước ngoài, tỷ lệ tử vong do tai nạn của người lái xe không thắt dây an toàn cao gấp khoảng 37,7 lần so với những người thắt dây an toàn; tỷ lệ tử vong do tai nạn của hành khách ngồi ghế trước không thắt dây an toàn cao gấp khoảng 10,6 lần so với những người thắt dây an toàn; tỷ lệ tử vong do tai nạn của hành khách ngồi ghế sau không thắt dây an toàn cao gấp khoảng 3,1 lần so với những người thắt dây an toàn. Tỷ lệ tử vong và thương tích nghiêm trọng do không sử dụng ghế an toàn cho trẻ em cao gấp khoảng 2,5 lần so với việc sử dụng ghế an toàn cho trẻ em. Dây an toàn ô tô không chỉ có thể giảm hiệu quả thương vong trong tai nạn giao thông mà còn đảm bảo tư thế lái xe đúng và giảm mệt mỏi cho người lái.   Sau khi xe va chạm, những chấn thương phổ biến nhất cho người lái và hành khách là gãy xương hoặc bầm tím ở đầu, ngực, bụng và chi trên. Nếu dây an toàn được sử dụng đúng cách, chấn thương cho người lái và hành khách sẽ giảm tương đối trong trường hợp xảy ra tai nạn. Theo dữ liệu, việc sử dụng dây an toàn thắt lưng và vai có thể giảm số ca tử vong và thương tích nghiêm trọng khoảng 40% đến 50%. Trong một vụ tai nạn va chạm trực diện, việc sử dụng dây an toàn có thể giảm tỷ lệ chấn thương đầu và mặt khoảng 60%. Khả năng những người không sử dụng dây an toàn bị văng ra khỏi xe sau khi va chạm và thời gian họ phải nằm viện để điều trị sau khi bị thương cao hơn 10 lần và cao hơn từ 2 đến 4 lần so với những người sử dụng dây an toàn. Thực tế đã chứng minh rằng việc sử dụng dây an toàn là một biện pháp an toàn hiệu quả, tiện lợi và tiết kiệm. Dây an toàn ô tô rất quan trọng để bảo vệ tính mạng, nhưng thật không may, nhiều người luôn bỏ qua chúng. Không thắt dây an toàn là nguyên nhân hàng đầu thứ ba gây tử vong do tai nạn giao thông đường bộ, chỉ sau chạy quá tốc độ và lái xe khi say rượu. Ngoài ra, nhiều người lái xe cũng có những hiểu lầm về vai trò của dây an toàn, cho rằng việc thắt dây an toàn rất hiệu quả khi tốc độ cao; và không cần sử dụng dây an toàn khi tốc độ thấp. Trên thực tế, khi xe đang chạy với tốc độ chậm hơn, nếu xảy ra va chạm hoặc phanh gấp, mặc dù lực quán tính được tạo ra tương đối nhỏ, nhưng nó vẫn đủ để khiến người lái và hành khách không thể kiểm soát cơ thể và va chạm với các bộ phận cứng của xe như vô lăng và kính chắn gió, gây ra thiệt hại cho cơ thể.   Mặc dù dây an toàn có thể làm giảm và bảo vệ mức độ thương tích và thương vong của người lái và hành khách trong các tai nạn giao thông như va chạm xe hơi, nhưng chúng phải được sử dụng đúng cách, nếu không vai trò của chúng sẽ bị giảm đi rất nhiều. Đầu tiên, kiểm tra tình trạng kỹ thuật của dây an toàn thường xuyên. Nếu có bất kỳ hư hỏng nào, hãy thay thế ngay lập tức. Thứ hai, để sử dụng đúng cách, dây an toàn ba điểm thắt lưng nên được thắt vào hông nhiều nhất có thể, không phải vào thắt lưng, và dây an toàn vai không nên đặt dưới cánh tay, mà nên vắt chéo qua ngực. Nó chỉ có thể được sử dụng bởi một người và nghiêm cấm sử dụng với hai người. Không vặn dây an toàn khi sử dụng. Thứ ba, khi sử dụng dây an toàn, không để nó đè lên các vật cứng và dễ vỡ, chẳng hạn như điện thoại di động, kính, bút, v.v. trong túi của bạn. Thứ tư, không để tựa lưng ghế nghiêng quá nhiều, nếu không nó sẽ khiến dây an toàn không căng hoặc co lại bình thường, ảnh hưởng đến hiệu quả sử dụng. Khóa của dây an toàn phải được cài chặt để tránh bị rơi ra khi chịu tác động của ngoại lực và không phát huy được vai trò bảo vệ. Để đảm bảo an toàn cho tính mạng và hạnh phúc gia đình bạn, dù trên đường đô thị, đường cao tốc hay đường cấp thấp, dù là người lái hay hành khách, bạn phải thắt dây an toàn theo quy định. ----------Từ Trung Quốc Mới  
Các giải pháp mới nhất về công ty Túi khí hoạt động như thế nào?
2025-06-03

Túi khí hoạt động như thế nào?

Một túi khí thực sự là một thành phần của một 3 3hệ thống phần bảo vệ những người trong xe trong trường hợp va chạm.Mô-đun túi khí,Bộ cảm biến va chạm, và đơn vị chẩn đoán. xe mới hơn cũng có thể có một công tắc bật / tắt cho phép hệ thống được tắt.   Mô-đun túi khí (làtúi khí thực sự) là một túi được làm bằng vải nhẹ và được đặt trên bàn tay lái hoặc bảng điều khiển giữa của bảng điều khiển cùng với mô-đun bơm.Nó bao gồm các đơn vị bơm và túi khí vải nhẹBộ túi khí của người lái xe nhỏ hơn nhiều so với túi khí của hành khách do khoảng cách giữa túi khí và hành khách và không gian vật lý mà túi khí được đặt trong đó.   Bộ cảm biến va chạm thường được đặt trên đấm hoặc lưới tản nhiệt của xe, nhưng có thể được đặt trong bảng điều khiển hoặc khoang hành khách trong một số mô hình.Có thể chỉ có một cảm biến hoặc nhiều cảm biến trong một chiếc xeMặc dù thường tin rằng các cảm biến được kích hoạt bởi tác động, họ thực sự được kích hoạt bởi sự chậm lại nhanh chóng hoặc tốc độ chậm lại của xe.các cảm biến không hoạt động với cùng một tốc độ ở các tốc độ và va chạm khác nhau. phanh đột ngột, hoặc lái xe trên đường gồ ghề hoặc không bằng phẳng, thường sẽ không tạo ra đủ tốc độ giảm tốc để kích hoạt cảm biến để kích hoạt hệ thống nếu hệ thống hoạt động đúng cách.   Các thành phần cuối cùng là đơn vị chẩn đoán, theo dõi tình trạng của hệ thống túi khí.Đơn vị chẩn đoán kiểm tra các vấn đề chức năng trong hệ thống và bật đèn cảnh báo để cảnh báo cho người lái xe rằng hệ thống không hoạt động đúng cáchĐể bảo vệ chống lại mất điện, hầu hết các thiết bị chẩn đoán lưu trữ đủ năng lượng để kích hoạt túi khí nếu pin xe bị hư hại trong một vụ va chạm.   Khi xe giảm tốc đủ, túi khí được thiết kế để thực hiện hai chức năng chính.Túi khí được thiết kế để cung cấp một "mông" mềm giữa người ngồi và bề mặt cứng bên trong xe và để phân tán năng lượng của va chạm trên một khu vực rộng hơn. Bộ cảm biến giảm tốc kích hoạt việc bơm túi khí trong quá trình giảm tốc nhanh và làm giảm nó trong vòng một vài giây.ở tốc độ từ 10 đến 15 dặm mỗi giờ (tương đương với một va chạm phía trước 28 mph với một chiếc xe khác, khi chiếc xe khác hấp thụ một số năng lượng) kích hoạt bốc hơi, kích hoạt một công tắc cơ học đóng các liên lạc điện, báo hiệu cho cảm biến rằng một vụ va chạm đã xảy ra.Hệ thống bơm khí của túi khí chứa natri&azide (NaN3) và kali nitrat (KNO3)Các hỗn hợp nitơ làm phồng túi khí với tốc độ gần 200 dặm/giờ.   Khi túi khí hoạt động đúng cách, nó có thể làm giảm tần suất và mức độ nghiêm trọng của chấn thương trong tai nạn xe hơi.Hiệu quả của túi khí hoạt động đúng cách được tăng cường bằng cách đeo hệ thống an toàn đùi / vai, chẳng hạn như ghếvà một mái xe có cấu trúc tốt.
1
Liên hệ với chúng tôi