Les ceintures de sécurité sont des dispositifs de protection de base utilisés pour protéger les conducteurs et les passagers lors des collisions de voitures. Elles sont apparues pour la première fois et ont été utilisées sur les calèches tirées par des chevaux pour empêcher les passagers de tomber des calèches. Le 20 mai 1902, lors d'une course automobile à New York, un coureur s'est attaché, ainsi que ses compagnons, à leurs sièges avec plusieurs ceintures pour éviter d'être éjectés de la voiture à grande vitesse. Pendant la course, la voiture qu'ils conduisaient s'est accidentellement écrasée sur le public, tuant deux personnes et en blessant des dizaines, mais ces coureurs ont survécu grâce aux ceintures. Ces ceintures sont devenues le prototype des ceintures de sécurité automobiles. Lorsqu'elles ont été utilisées dans les voitures pour la première fois, elles ont sauvé la vie des utilisateurs.
En 1959, l'ingénieur Volvo Nils Bohlin a inventé la ceinture de sécurité moderne à trois points et a fourni le brevet au monde gratuitement. Dans les années 1940, General Motors a pris l'initiative de rendre les ceintures de sécurité standard sur les voitures Buick. Alors que les ceintures de sécurité sauvaient de plus en plus de vies, les gens ont progressivement pris conscience du rôle important des ceintures de sécurité, et les pays du monde entier ont adopté des lois pour rendre l'installation et l'utilisation des ceintures de sécurité obligatoires. Depuis l'introduction des ceintures de sécurité, 10 millions de kilomètres de ceintures de sécurité ont été installés dans plus d'un milliard de voitures dans le monde, ce qui est suffisant pour faire le tour de l'équateur terrestre 250 fois. Au cours des 40 dernières années, d'innombrables vies ont été sauvées par les ceintures de sécurité, prouvant le rôle des ceintures de sécurité en tant que « cordes de protection de la vie ».
Des tests effectués par des institutions de recherche internationales montrent que la force d'impact d'une voiture percutant un mur à une vitesse de 50 kilomètres par heure équivaut à une chute d'une hauteur de 10 mètres (environ la hauteur d'un toit de 3 étages) sur un sol en béton. Lorsqu'une voiture entre en collision à une vitesse de 50 kilomètres par heure, la force d'impact d'un impact frontal complet sur une personne pesant 50 kilogrammes atteindra 1,5 tonne ; l'énergie d'impact vers l'avant agissant sur un enfant de quatre ans qui ne porte ni ceinture de sécurité ni siège enfant est de 30 fois le poids de l'enfant ! Cela montre que lorsqu'une voiture à grande vitesse entre en collision ou freine d'urgence, elle génère une force d'inertie énorme, ce qui peut amener le conducteur et les passagers à entrer en collision avec des objets tels que le volant, le pare-brise, les dossiers des sièges, les portes, etc. dans la voiture, et même éjecter le conducteur et les passagers du siège ou hors de la voiture. L'effet d'amortissement de la ceinture de sécurité peut absorber une grande quantité d'énergie d'impact, dissoudre l'énorme force d'inertie et attacher fermement le conducteur et les passagers au siège pour empêcher le corps d'entrer en collision avec des objets durs dans la voiture ou d'être éjecté de la voiture.
La fonction de la ceinture de sécurité automobile est que, une fois que le véhicule entre en collision ou qu'un freinage d'urgence est utilisé, le dispositif de prétensionnement resserrera instantanément la ceinture de sécurité lâche lorsqu'elle est portée, et attachera fermement l'occupant au siège pour éviter les accidents. Une fois que la force de serrage de la ceinture de sécurité dépasse une certaine limite, le dispositif de limitation de force relâchera de manière appropriée la ceinture de sécurité pour maintenir la force thoracique stable.
La ceinture de sécurité automobile est un dispositif de protection de sécurité efficace, connu sous le nom de « ceinture de vie », qui peut empêcher les personnes d'être blessées dans les accidents de la route ou réduire le degré de blessure en cas d'accident. Les conducteurs et les passagers qui portent la ceinture de sécurité ont deux fois plus de chances de survivre à un accident que ceux qui ne portent pas la ceinture de sécurité, et peuvent également réduire le risque de blessure de 50 %. Selon les statistiques étrangères, le taux de décès par accident des conducteurs qui ne portent pas la ceinture de sécurité est environ 37,7 fois supérieur à celui de ceux qui portent la ceinture de sécurité ; le taux de décès par accident des passagers avant qui ne portent pas la ceinture de sécurité est environ 10,6 fois supérieur à celui de ceux qui portent la ceinture de sécurité ; le taux de décès par accident des passagers arrière qui ne portent pas la ceinture de sécurité est environ 3,1 fois supérieur à celui de ceux qui portent la ceinture de sécurité. Le taux de mortalité et le taux de blessures graves liés à la non-utilisation de sièges de sécurité pour enfants sont environ 2,5 fois supérieurs à ceux liés à l'utilisation de sièges de sécurité pour enfants. Les ceintures de sécurité automobiles peuvent non seulement réduire efficacement les pertes en vies humaines lors des accidents de la route, mais aussi assurer une posture de conduite correcte et réduire la fatigue du conducteur.
Après une collision de voiture, les blessures les plus courantes chez les conducteurs et les passagers sont les fractures ou les contusions à la tête, à la poitrine, à l'abdomen et aux membres supérieurs. Si la ceinture de sécurité est utilisée correctement, les blessures des conducteurs et des passagers seront relativement réduites en cas d'accident. Selon les données, l'utilisation de ceintures de sécurité abdominales et d'épaules peut réduire le nombre de décès et de blessures graves d'environ 40 % à 50 %. Dans un accident de collision frontale, l'utilisation de ceintures de sécurité peut réduire le taux de blessures à la tête et au visage d'environ 60 %. La possibilité que les personnes qui n'utilisent pas de ceintures de sécurité soient éjectées de la voiture après une collision et le temps qu'elles passent à l'hôpital pour traitement après avoir été blessées sont 10 fois plus élevés et 2 à 4 fois plus élevés que ceux qui utilisent des ceintures de sécurité. La pratique a prouvé que l'utilisation de ceintures de sécurité est une mesure de sécurité efficace, pratique et économique.
Les ceintures de sécurité automobiles sont si importantes pour protéger des vies, mais malheureusement, de nombreuses personnes les ignorent toujours. Le non-port de la ceinture de sécurité est la troisième cause de décès sur la route, juste après l'excès de vitesse et la conduite en état d'ébriété. De plus, de nombreux conducteurs ont également des malentendus sur le rôle des ceintures de sécurité, croyant que le port de la ceinture de sécurité est très efficace lorsque la vitesse est élevée ; et qu'il n'est pas nécessaire d'utiliser la ceinture de sécurité lorsque la vitesse est faible. En fait, lorsqu'une voiture roule à une vitesse plus faible, si une collision ou un freinage d'urgence se produit, bien que la force d'inertie générée soit relativement faible, elle est toujours suffisante pour empêcher le conducteur et les passagers de contrôler leur corps et d'entrer en collision avec les parties dures de la voiture telles que le volant et le pare-brise, causant des dommages au corps.
Bien que les ceintures de sécurité puissent réduire et protéger le degré de blessure et les pertes en vies humaines des conducteurs et des passagers lors d'accidents de la route tels que les collisions de voitures, elles doivent être utilisées correctement, sinon leur rôle sera considérablement réduit. Tout d'abord, vérifiez régulièrement l'état technique de la ceinture de sécurité. En cas de dommage, remplacez-la immédiatement. Deuxièmement, pour l'utiliser correctement, la ceinture de sécurité à trois points doit être attachée à la hanche autant que possible, et non à la taille, et la ceinture de sécurité d'épaule ne doit pas être placée sous le bras, mais doit être inclinée en travers de la poitrine. Elle ne peut être utilisée que par une seule personne, et il est strictement interdit de l'utiliser avec deux personnes. Ne tordez pas la ceinture de sécurité lors de son utilisation. Troisièmement, lors de l'utilisation de la ceinture de sécurité, ne la laissez pas appuyer sur des objets durs et fragiles, tels que les téléphones portables, les lunettes, les stylos, etc. dans votre poche. Quatrièmement, ne laissez pas le dossier du siège s'incliner trop, sinon cela empêchera la ceinture de sécurité de s'étirer ou de se rétracter normalement, affectant l'effet d'utilisation. La boucle de la ceinture de sécurité doit être attachée pour l'empêcher de tomber lorsqu'elle est soumise à une force externe et de ne pas jouer un rôle protecteur.
Pour votre sécurité et le bonheur de votre famille, que ce soit sur les routes urbaines, les autoroutes ou les routes de qualité inférieure, que vous soyez conducteur ou passager, vous devez attacher votre ceinture de sécurité conformément à la réglementation.
----------De Chine Nouvelle
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