Comment fonctionnent les airbags?

Un airbag est en fait un composant de trois 3Le système est composé de:un module d'airbags,Les véhicules plus récents peuvent également être équipés d'un interrupteur d'allumage/d'arrêt qui permet de désactiver le système.

Le module d'airbag (estle "airbag" réel) est un sac en tissu léger et est situé sur le volant ou la console centrale du tableau de bord avec le module gonfleur.Il se compose de l'unité de gonflage et de l'airbag en tissu légerLe coussin d'air du conducteur est beaucoup plus petit que celui du passager en raison de la distance entre le coussin d'air et l'occupant et de l'espace physique dans lequel il est installé.

Le capteur de collision est généralement situé sur le pare-chocs ou la calandre du véhicule, mais peut être situé dans le tableau de bord ou l'habitacle de certains modèles.Il ne peut y avoir qu'un ou plusieurs capteurs dans un véhiculeBien que l'on croie généralement que les capteurs sont activés par impact, ils sont en réalité déclenchés par la décélération rapide ou le taux de décélération du véhicule.les capteurs ne s'activent pas au même rythme à différentes vitesses et accidentsLe freinage soudain, ou la conduite sur des routes accidentées ou irrégulières, ne produira généralement pas une vitesse de décélération suffisante pour déclencher le capteur pour activer le système si le système fonctionne correctement.

Le dernier composant est l'unité de diagnostic, qui surveille l'état du système de coussin d'air.l'unité de diagnostic vérifie les problèmes fonctionnels du système et allume un voyant d'avertissement pour alerter le conducteur que le système ne fonctionne pas correctement;Pour se protéger contre les pannes de courant, la plupart des unités de diagnostic stockent suffisamment d'énergie pour déclencher le coussin d'air si la batterie du véhicule est endommagée lors d'une collision.

Lorsque le véhicule décélère suffisamment, le coussin d'air est conçu pour remplir deux fonctions principales.Le coussin d'air est conçu pour fournir un "coussin" souple entre l'occupant et les surfaces dures à l'intérieur du véhicule et pour répartir l'énergie de la collision sur une plus grande surfaceLe capteur de décélération déclenche le gonflement du coussin d'air lors d'une décélération rapide et le dégonfle en quelques secondes.à des vitesses de 10 à 15 miles par heure (équivalent à une collision frontale de 28 mph avec un autre véhicule, car l'autre véhicule absorbe une partie de l'énergie) déclenche un gonflement, activant un interrupteur mécanique qui ferme les contacts électriques, signalant au capteur qu'une collision s'est produite.Le système de gonflement de l'airbag contient du sodium et de l'azide (NaN3) et du nitrate de potassium (KNO3)Le mélange d'azote gonfle le coussin d'air à une vitesse de 200 miles à l'heure.

Quand un airbag fonctionne correctement, il peut réduire la fréquence et la gravité des blessures dans un accident de voiture.L'efficacité d'un airbag fonctionnant correctement est améliorée par le port d'un dispositif de retenue pour les genoux et les épaules, comme un siègela ceinture de sécurité et un toit de véhicule solide sur le plan structurel.