Hava yastıkları nasıl çalışır?

Bir hava yastığı aslında üç 3'ün bir bileşenidir.Bir kaza durumunda bir aracın yolcularını koruyan bir kısım sistem.Airbag modülü,Yeni araçlar da sistemin kapatılmasını sağlayan bir açma / kapatma düğmesine sahip olabilir.

Hava yastığı modülü (- Evet.gerçek "hava yastığı") hafif bir kumaştan yapılmış bir çuvaldır ve şişirme modülü ile birlikte direksiyon tekerleğinin bantında veya gösterge panosunun orta konsolunda yer almaktadır.Şişirme ünitesi ve hafif kumaş hava yastığından oluşur.Sürücünün hava yastığı, hava yastığı ile yolcu arasındaki mesafe ve hava yastığının yer aldığı fiziksel alan nedeniyle yolcuya göre çok daha küçüktür.

Çarpışma sensörü genellikle aracın tamponunda veya ızgarasında bulunur, ancak bazı modellerde gösterge panosunda veya yolcu kompartmanında bulunabilir.Bir araçta sadece bir veya birden fazla sensör olabilir.Genellikle sensörlerin çarpma sonucu aktive olduğuna inanılsa da, aslında aracın hızlı yavaşlaması veya yavaşlama hızı ile tetiklenirler.Farklı hızlarda ve kazalarda sensörler aynı hızda çalışmaz.Aniden frenlemek veya engebeli veya düz olmayan yollarda sürmek, genellikle sistemin düzgün çalışması durumunda sensörün sistemi aktive etmesi için yeterli yavaşlama hızı üretmez.

Son bileşen, hava yastığı sisteminin durumunu izleyen teşhis birimidir.teşhis birimi, sistem içindeki işlevsel sorunları kontrol eder ve sistemi düzgün çalışmadığını bildirmek için bir uyarı ışığı yansıtır.Elektrik kesintisine karşı korunmak için, çoğu teşhis ünitesi, bir çarpışma sırasında araç pilinin hasar görmesi durumunda hava yastığını tetikleyecek kadar güç depolar.

Araç yeterince yavaşladığında, hava yastığı iki ana işlev yerine getirmek için tasarlanmıştır.Hava yastığı, yolcu ile aracın içindeki sert yüzeyler arasında yumuşak bir "yastık" oluşturmak ve çarpışmanın enerjisini daha geniş bir alana yaymak için tasarlanmıştır. yavaşlama sensörü hızlı yavaşlama sırasında hava yastığının şişmesini tetikler ve birkaç saniye içinde onu boşaltır.Saatte 10 ila 15 mil hızda (başka bir araçla 28 mph ön uç çarpışmaya eşdeğer), diğer araç enerjinin bir kısmını emerken) şişmeyi tetikler, elektrik bağlantılarını kapatan mekanik bir düğmeyi etkinleştirir ve bir çarpışma meydana geldiğini algılayarak sensöre sinyal verir.Hava yastığının şişirme sistemi sodyum ve azit (NaN3) ve potasyum nitrat (KNO3) içerir.Nitrojen karışımı hava yastığını saatte 200 mil hızla şişirir.

Bir hava yastığının düzgün çalışması, bir araç kazasında yaralanmaların sıklığını ve şiddetini azaltabilir.Düzgün çalışan bir hava yastığının etkinliği, kucak/omuz destek takımı takılarak artırılır., bir koltuk gibikemer ve yapısal olarak sağlam bir araç çatısı.