এয়ারব্যাগ কিভাবে কাজ করে?

একটি এয়ারব্যাগ আসলে একটি তিনটি অংশের সিস্টেমের একটি উপাদান যা একটি দুর্ঘটনার সময় গাড়ির যাত্রীদের রক্ষা করে। সিস্টেমটিতে রয়েছে এয়ারব্যাগ মডিউল, ক্র্যাশ সেন্সর, এবং ডায়াগনস্টিক ইউনিট। নতুন গাড়িগুলিতে একটি অন/অফ সুইচও থাকতে পারে যা সিস্টেমটিকে বন্ধ করার অনুমতি দেয়।

এয়ারব্যাগ মডিউল (আসলে "এয়ারব্যাগ") একটি হালকা ওজনের কাপড় দিয়ে তৈরি একটি ব্যাগ এবং এটি স্টিয়ারিং হুইল প্যাড বা ড্যাশবোর্ডের সেন্টার কনসোলে ইনফ্লেটর মডিউলের সাথে অবস্থিত। এটি ইনফ্লেটর ইউনিট এবং হালকা ওজনের কাপড়ের এয়ারব্যাগ নিয়ে গঠিত। চালকের এয়ারব্যাগ যাত্রীর এয়ারব্যাগের চেয়ে অনেক ছোট, কারণ এয়ারব্যাগ এবং যাত্রীর মধ্যে দূরত্ব এবং এয়ারব্যাগ যে স্থানে রয়েছে তার ভৌত স্থানটি ছোট।

ক্র্যাশ সেন্সর সাধারণত গাড়ির বাম্পার বা গ্রিলে অবস্থিত, তবে কিছু মডেলে ড্যাশবোর্ড বা যাত্রী কম্পার্টমেন্টেও থাকতে পারে। একটি গাড়িতে একটি বা একাধিক সেন্সর থাকতে পারে। যদিও এটি সাধারণত বিশ্বাস করা হয় যে সেন্সরগুলি আঘাতের মাধ্যমে সক্রিয় হয়, তবে তারা আসলে গাড়ির দ্রুত হ্রাস বা হ্রাসের হারের দ্বারা ট্রিগার হয়। অতএব, বিভিন্ন গতি এবং দুর্ঘটনায় সেন্সরগুলি একই হারে সক্রিয় হয় না। হঠাৎ ব্রেকিং, বা রুক্ষ বা অসম রাস্তায় গাড়ি চালানো সাধারণত সিস্টেমটিকে সক্রিয় করার জন্য যথেষ্ট হ্রাসের হার তৈরি করবে না যদি সিস্টেমটি সঠিকভাবে কাজ করে।

চূড়ান্ত উপাদানটি হল ডায়াগনস্টিক ইউনিট, যা এয়ারব্যাগ সিস্টেমের অবস্থা নিরীক্ষণ করে। যখন গাড়ির ইগনিশন চালু থাকে, তখন ডায়াগনস্টিক ইউনিট সিস্টেমের মধ্যে কার্যকরী সমস্যাগুলির জন্য পরীক্ষা করে এবং চালককে সতর্ক করার জন্য একটি সতর্কতা আলো জ্বলে ওঠে যে সিস্টেমটি সঠিকভাবে কাজ করছে না। পাওয়ার ব্যর্থতা থেকে রক্ষা করার জন্য, বেশিরভাগ ডায়াগনস্টিক ইউনিট একটি সংঘর্ষে গাড়ির ব্যাটারি ক্ষতিগ্রস্ত হলে এয়ারব্যাগ ট্রিগার করার জন্য যথেষ্ট শক্তি সঞ্চয় করে।

যখন গাড়িটি যথেষ্ট পরিমাণে হ্রাস পায়, তখন এয়ারব্যাগটি দুটি প্রধান কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এয়ারব্যাগটি যাত্রী এবং গাড়ির ভিতরের শক্ত পৃষ্ঠের মধ্যে একটি নরম "কুশন" সরবরাহ করার জন্য এবং একটি বৃহত্তর অঞ্চলে সংঘর্ষের শক্তি ছড়িয়ে দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। হ্রাস সেন্সর দ্রুত হ্রাসের সময় এয়ারব্যাগের মুদ্রাস্ফীতি ট্রিগার করে এবং কয়েক সেকেন্ডের মধ্যে এটি ডিফল্ট করে। একটি কঠিন, স্থির বস্তুর সাথে একটি সামনের সংঘর্ষ, যেমন একটি গাছ, প্রতি ঘন্টায় 10 থেকে 15 মাইল গতিতে (অন্য একটি গাড়ির সাথে 28 মাইল প্রতি ঘণ্টার সামনের সংঘর্ষের সমতুল্য, কারণ অন্য গাড়িটি কিছু শক্তি শোষণ করে) মুদ্রাস্ফীতি ট্রিগার করে, একটি যান্ত্রিক সুইচ সক্রিয় করে যা বৈদ্যুতিক যোগাযোগ বন্ধ করে দেয়, সেন্সরকে সংকেত দেয় যে একটি সংঘর্ষ হয়েছে। এয়ারব্যাগের মুদ্রাস্ফীতি সিস্টেমে সোডিয়াম অ্যাজাইড (NaN3) এবং পটাসিয়াম নাইট্রেট (KNO3) রয়েছে, যা একত্রিত হয়ে নাইট্রোজেন গ্যাস তৈরি করে। নাইট্রোজেন মিশ্রণটি ঘন্টায় প্রায় 200 মাইল গতিতে এয়ারব্যাগকে স্ফীত করে।

যখন একটি এয়ারব্যাগ সঠিকভাবে কাজ করে, তখন এটি গাড়ির দুর্ঘটনায় আঘাতের ফ্রিকোয়েন্সি এবং তীব্রতা কমাতে পারে। একটি সঠিকভাবে কার্যকরী এয়ারব্যাগের কার্যকারিতা একটি ল্যাপ/শোল্ডার রেস্টraint, যেমন সিট বেল্ট এবং একটি কাঠামোগতভাবে sound গাড়ির ছাদ পরিধান করে বৃদ্ধি করা হয়।