چرا کمربند ایمنی باید بعد از تصادف خودرو تعویض شود؟

کمربند ایمنی اولین خط دفاعی برای محافظت از سرنشینان خودرو در هنگام برخورد است.
در هنگام تصادف، کمربند ایمنی تحت تأثیر قرار می گیردکشش شدید، قفل شدن سریع و اغلب فعال شدن پیش کشنده.
حتی اگر تسمه روی سطح عادی به نظر برسد، ممکن است اجزای داخلی قبلاً آسیب دیده باشند.

به همین دلیل، استانداردهای ایمنی جهانی و سازندگان خودرو توصیه می کنندهر گونه کمربند ایمنی درگیر در تصادف را تعویض کنید.

هنگامی که تصادف رخ می دهد، سیستم کمربند ایمنی موارد زیر را تجربه می کند:

• قفل فوریاز جمع کننده

• بار بالاروی تار (حداکثر 6-10 کیلونیوتن)

• فعال سازی پیش کشنده(در صورت مجهز بودن)

• تنش حرارتی و مکانیکی

• تغییر شکل پارگی یا دوخت احتمالی

حتی اگر این مشکلات نامرئی باشند، ممکن است اجزای داخلی دیگر به طور ایمن کار نکنند.

اگر وسیله نقلیه مجهز به پیش کشنده باشد:

• دستگاه آتش نشانیفقط یک بار آتش می گیرد

• سیم داخلی، دنده توپ یا سیستم پیستونی قفل می شود

• کمربندنمی تواند بازنشانی شودبه حالت اولیه خود

• استفاده مجدد از آن ایمنی را به خطر می اندازد

نیروهای تصادف می توانند باعث شوند که تار و پود:

• کشش دائمی

• از دست دادن خاصیت ارتجاعی

• دچار پارگی میکرو یا آسیب حرارتی شوید

• در تصادف بعدی ناامن شوید

چنین آسیبی اغلب استنامرئی، اما عملکرد را به شدت کاهش می دهد.

تحت بار تصادف، جمع کننده:

• قفل شدن ناگهانی را تجربه می کند

• فشار زیادی را بر روی چرخ دنده ها، فنرها و پنجه های قفل کننده اعمال می کند

• ممکن است تا حدی کاربردی شود یا بعداً از کار بیفتد

یک جمع کننده معیوب ممکن است در شرایط اضطراری دیگر به درستی قفل نشود.

بیشتر دستورالعمل های خودرو نیاز بهتعویض اجباریبستن کمربند ایمنی پس از استقرار یا تصادف.

استانداردهای مربوطه:

• FMVSS 209 / 210 (ایالات متحده آمریکا)

• ECE R16 (اروپا)

• GB 14166 (چین)

سازندگان خودرو دوست دارندهوندا، تویوتا، فورد، نیسان، هیوندای، جنرال موتورزهمچنین مشخص کنید:

"هر مجموعه ای از کمربند ایمنی که در هنگام تصادف استفاده شده است باید تعویض شود."

حتی اگر تسمه "خوب" به نظر برسد، ممکن است اجزای داخلی از قبل آسیب ببینند.

تعمیر کامل ایمنی معمولاً شامل موارد زیر است:

تعویض مناسب عملکرد کامل سیستم SRS خودرو را تضمین می کند.

عدم تعویض کمربندهای ایمنی تصادفی ممکن است باعث شود:

• قفل نشدن کمربند در شرایط اضطراری بعدی

• پارگی تار در هنگام برخورد

• نقص سیستم کیسه هوا

• افزایش خطر آسیب یا مرگ و میر

• مسائل مربوط به مسئولیت تعمیرگاه ها یا صاحبان وسایل نقلیه

یک کمربند نادرست می تواند حتی یک تصادف خفیف را تهدید کننده زندگی کند.

کمربندهای ایمنی طوری طراحی شده اند که در برابر یک برخورد بزرگ مقاومت کنند.
هنگامی که آنها یک تصادف را تجربه می کنند،آنها نمی توانند دوباره همان سطح حفاظت را تضمین کنندبه دلیل آسیب ساختاری و فعال شدن پیش کشنده.

برای حداکثر ایمنی، انطباق و آرامش خاطر:

هر گونه کمربند ایمنی درگیر در تصادف باید با یک مجموعه جدید و تایید شده تعویض شود.

Andaotong کمربندهای جایگزین درجه OEM را برای مدل های خودروهای آسیایی، آمریکایی، خاورمیانه، آلمان و آمریکای لاتین ارائه می دهد، مانند:

• هوندا / تویوتا / نیسان / هیوندای / کیا

• فورد / شورلت / دوج / جیپ

• میتسوبیشی / مزدا / سوبارو

• BMW/BenzA
• و غیره