1Inleiding
Veiligheidsgordels zijn de eerste verdedigingslinie om de inzittenden van het voertuig tijdens een botsing te beschermen.
Tijdens een ongeval worden veiligheidsgordels onderworpen aanextreme spanning, snel vergrendelen en vaak pretensioner activering.
Zelfs als de gordel op het oppervlak normaal lijkt, kunnen de interne onderdelen al beschadigd zijn.
Om deze reden raden wereldwijde veiligheidsnormen en autofabrikantenhet vervangen van een veiligheidsgordel bij een botsing.
2Wat gebeurt er met een gordel bij een ongeval?
Bij een botsing ondervindt het veiligheidsgordelsysteem:
-
Onmiddellijk vergrendelenvan de optrekker
-
Hoge belastingop de band (tot 6 ∼ 10 kN)
-
Activering van de pretensioner(indien uitgerust)
-
Thermische en mechanische belasting
-
Mogelijke scheur- of hechtvervorming
Zelfs als deze problemen onzichtbaar zijn, kunnen interne componenten niet langer veilig functioneren.
3Waarom vervanging noodzakelijk is: belangrijkste redenen
3.1 Door activering van de pretensioner kan de riem niet meer worden gebruikt
Als het voertuig is uitgerust met een voorspanning:
-
Het pyrotechnische apparaatbrandt slechts één keer
-
De interne draad, het kogelversnellingsapparaat of het zuigersysteem wordt vergrendeld
-
De riem.kan niet opnieuw instellentot de oorspronkelijke staat
-
Het hergebruiken ervan brengt de veiligheid in gevaar.
3.2 De weefsels kunnen zich uitrekken of verzwakken
De krachten van de botsing kunnen ervoor zorgen dat de band:
Dergelijke schade is vaakonzichtbaar, maar drastisch vermindert de prestaties.
3.3 Het vergrendelingsmechanisme van de optrekker kan beschadigd zijn.
Onder crashbelasting moet de retractor:
-
Ervaringen met plotselinge vergrendeling
-
Toegeeft hoge spanning aan tandwielen, veren en vergrendelingspalen
-
Kan gedeeltelijk functioneren of later falen
Een defecte retractor kan in een andere noodsituatie niet goed vergrendelen.
3.4 Naleving van de wereldwijde veiligheidsnormen
De meeste automobielrichtlijnen vereisenverplichte vervangingvan veiligheidsgordels na inzet of crash.
Relevante normen:
Vervaardigers van voertuigen zoalsHonda, Toyota, Ford, Nissan, Hyundai, GMde volgende gegevens vermelden:
¢Elke gordel die tijdens een ongeluk in gebruik is geweest, moet worden vervangen".
4Gewone schadeverschijnselen na een ongeval
| Symptoom |
Wat het aangeeft |
Risico |
| Verzoekster ontslagen |
Gebruikte pyrotechnische eenheid |
Niet herbruikbaar |
| Gordel kan niet volledig terugtrekken |
Schade aan de veer van de trekker |
Zwakke of gebrekkige vergrendeling |
| Airbaglamp aan (SRS-code) |
Geconstateerde storing in de gordelcircuit |
Veiligheidssysteem niet functioneel |
| Vervormde hechtingen |
Overbelasting van de webbing |
De weefsels kunnen breken |
| Het web voelt los |
Permanent rekken |
Verminderde inzittende beveiliging |
Zelfs als de riem er "fijn" uitziet, kunnen de interne onderdelen al in gevaar zijn.
5Wat moet na een crash vervangen worden?
Een volledige veiligheidsreparatie omvat meestal:
| Component |
Vervangen? |
De reden |
| Vervaardiging van veiligheidsgordels (trekker + band) |
✔ Ja |
met een breedte van niet meer dan 50 mm |
| Verzorging |
✔ Ja |
Pyrotechnisch apparaat voor eenmalig gebruik |
| Gordel met sensor |
✔ Aanbevolen |
De belasting kan schade toebrengen aan de sensor |
| SRS-controlemodule |
✔ Herstellen of vervangen |
Stoor crashgegevens |
| Airbags (rijder / passagier) |
✔ Indien beschikbaar |
Moet vervangen worden |
Een goede vervanging zorgt voor de volledige werking van het SRS-systeem van het voertuig.
6Risico's van het niet vervangen van de gordel
Als de veiligheidsgordels bij een ongeval niet worden vervangen, kan dit leiden tot:
-
Storing van de gordelvergrendeling bij het volgende noodgeval
-
Verscheuren van de band tijdens een botsing
-
Falen in het airbagsysteem
-
Verhoogd risico op letsel of overlijden
-
Aansprakelijkheidsvraagstukken voor werkplaatsen of voertuigbezitters
Een storende gordel kan zelfs een licht ongeval levensbedreigend maken.
7Conclusies
Veiligheidsgordels zijn ontworpen om een enkele grote botsing te weerstaan.
Zodra ze een crash ervaren,Zij kunnen niet opnieuw hetzelfde beschermingsniveau garanderen.als gevolg van structurele schade en activering van de pretensioner.
Voor maximale veiligheid, naleving en gemoedsrust:
Alle veiligheidsgordels die bij een ongeval betrokken zijn, moeten worden vervangen door een nieuwe, gecertificeerde band.
Andaotong levert OEM-klasse vervangende gordels voor Aziatische, Amerikaanse, Midden-Oosterse, Duitse en Latijns-Amerikaanse voertuigmodellen, zoals:
-
Honda / Toyota / Nissan / Hyundai / Kia
-
Ford / Chevrolet / Dodge / Jeep
-
Mitsubishi / Mazda / Subaru
- BMW/BenzA
- En zo verder.
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
