গাড়ি দুর্ঘটনার পর সিট বেল্ট কেন বদলানো উচিত?

সিট বেল্টগুলি একটি সংঘর্ষের সময় গাড়ির যাত্রীদের রক্ষা করার জন্য প্রথম প্রতিরক্ষা লাইন।
দুর্ঘটনার সময়, সিট বেল্টগুলিচরম টেনশন, দ্রুত লকিং, এবং প্রায়ই pretensioner সক্রিয়.
এমনকি যদি বেল্টটি উপরের দিকে স্বাভাবিক দেখায়, তবে অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলি ইতিমধ্যে ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে।

এই কারণে, বিশ্বব্যাপী নিরাপত্তা মান এবং অটোমোবাইল নির্মাতারা সুপারিশ করেকোনো সংঘর্ষে জড়িত কোনো সিট বেল্ট প্রতিস্থাপন.

একটি দুর্ঘটনার সময়, নিরাপত্তা বেল্ট সিস্টেম অভিজ্ঞতাঃ

• তাত্ক্ষণিক লকিংরিক্র্যাক্টরের

• উচ্চ লোডরিংয়ের উপর (৬ ০১০ কিলোনেট পর্যন্ত)

• প্রিটেনশনার সক্রিয়করণ(যদি থাকে)

• তাপীয় এবং যান্ত্রিক চাপ

• সম্ভাব্য ছিঁড়ে ফেলা বা সেলাই বিকৃতি

এমনকি যদি এই সমস্যাগুলি অদৃশ্য হয়, অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলি আর নিরাপদভাবে কাজ করতে পারে না।

যদি গাড়িতে একটি প্রিটেনশনার থাকে:

• পাইরোটেকনিক ডিভাইসশুধুমাত্র একবার আগুন লাগে

• অভ্যন্তরীণ তার, বল গিয়ার, বা পিস্টন সিস্টেম লক হয়ে যায়

• বেল্টপুনরায় সেট করা যাবে নাতার মূল অবস্থায়

• এটি পুনরায় ব্যবহার নিরাপত্তা ঝুঁকিপূর্ণ

সংঘর্ষের বলের কারণে টাইটেলটি নিম্নরূপ হতে পারে:

• স্থায়ীভাবে প্রসারিত

• নমনীয়তা হারাতে

• মাইক্রো-আশ্রু বা তাপ ক্ষতিগ্রস্ত

• পরবর্তী দুর্ঘটনায় অনিরাপদ হয়ে উঠুন

এই ধরনের ক্ষতি প্রায়ইঅদৃশ্য, কিন্তু নাটকীয়ভাবে কর্মক্ষমতা হ্রাস করে।

ক্র্যাশ লোডের অধীনে, রিক্র্যাক্টরঃ

• হঠাৎ লকিংয়ের অভিজ্ঞতা

• গিয়ার, স্প্রিংস এবং লকিং পালগুলিতে উচ্চ চাপ প্রয়োগ করে

• এটি আংশিকভাবে কাজ করতে পারে অথবা পরে ব্যর্থ হতে পারে।

একটি ত্রুটিযুক্ত পুনরুদ্ধারকারী অন্য জরুরী ক্ষেত্রে সঠিকভাবে লক করতে পারে না।

বেশিরভাগ অটোমোবাইল নির্দেশিকাগুলির প্রয়োজন হয়বাধ্যতামূলক প্রতিস্থাপনসিকিউরিটি বেল্ট ব্যবহারের পরে বা দুর্ঘটনার পরে।

প্রাসঙ্গিক মানদণ্ডঃ

• FMVSS 209 / 210 (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র)

• ECE R16 (ইউরোপ)

• GB 14166 (চীন)

যানবাহন নির্মাতারা যেমনহন্ডা, টয়োটা, ফোর্ড, নিসান, হুন্ডাই, জিএমএছাড়াও উল্লেখ করুনঃ

¢ দুর্ঘটনার সময় যে কোনো সিট বেল্টের সংমিশ্রণ ব্যবহার করা হয়েছে তা প্রতিস্থাপন করতে হবে।"

এমনকি যদি বেল্টটি "ভাল" দেখায়, তবে অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলি ইতিমধ্যে ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে।

একটি সম্পূর্ণ নিরাপত্তা মেরামত সাধারণত অন্তর্ভুক্তঃ

যথাযথ প্রতিস্থাপন গাড়ির SRS সিস্টেমের সম্পূর্ণ কার্যকারিতা নিশ্চিত করে।

দুর্ঘটনায় জড়িত সিট বেল্টগুলি প্রতিস্থাপন না করা নিম্নলিখিত কারণ হতে পারেঃ

• পরবর্তী জরুরী ক্ষেত্রে বেল্ট লকিংয়ের ব্যর্থতা

• সংঘর্ষ চলাকালীন টান টান

• এয়ারব্যাগ সিস্টেমের ত্রুটি

• আঘাত বা মৃত্যুর ঝুঁকি বৃদ্ধি

• মেরামতের কর্মশালা বা যানবাহন মালিকদের জন্য দায়বদ্ধতার বিষয়গুলি

একটি ত্রুটিযুক্ত বেল্ট এমনকি একটি হালকা দুর্ঘটনার জীবনকে হুমকি দিতে পারে।

সিট বেল্টগুলি একটি বড় সংঘর্ষের প্রতিরোধ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
একবার তারা দুর্ঘটনার সম্মুখীন হলেতারা আবার একই স্তরের সুরক্ষার নিশ্চয়তা দিতে পারে নাকাঠামোগত ক্ষতি এবং প্রিটেনশনার সক্রিয়করণের কারণে।

সর্বাধিক নিরাপত্তা, সম্মতি এবং মানসিক শান্তি জন্যঃ

দুর্ঘটনায় জড়িত যেকোনো সিট বেল্টকে নতুন, সার্টিফাইড সেটআপ দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে হবে।

এন্ডোটোং এশিয়ান, আমেরিকান, মধ্য প্রাচ্য, জার্মানি এবং লাতিন আমেরিকার যানবাহন মডেলগুলির জন্য OEM- গ্রেড প্রতিস্থাপন সীট বেল্ট সরবরাহ করে, যেমনঃ

• হন্ডা / টয়োটা / নিসান / হুন্ডাই / কিয়া

• ফোর্ড / শেভ্রোলেট / ডজ / জিপ

• মিতসুবিশি / মাজদা / সুবারু

• বিএমডব্লিউ/বেঞ্জএ
• এবং তাই।