Perché bisogna sostituire le cinture dopo un incidente

Le cinture di sicurezza rappresentano la prima linea di difesa per proteggere gli occupanti del veicolo in caso di collisione.
Durante un incidente, le cinture di sicurezza subisconotensione estrema, bloccaggio rapido e spesso attivazione del pretensionatore.
Anche se la cinghia sembra normale in superficie, i componenti interni potrebbero essere già danneggiati.

Per questo motivo, gli standard di sicurezza globali e i produttori automobilistici raccomandanosostituire l'eventuale cintura di sicurezza coinvolta in una collisione.

Quando si verifica un incidente, il sistema delle cinture di sicurezza sperimenta:

• Blocco istantaneodel riavvolgitore

• Carico elevatosulla cinghia (fino a 6–10 kN)

• Attivazione del pretensionatore(se in dotazione)

• Stress termico e meccanico

• Possibili strappi o deformazioni delle cuciture

Anche se questi problemi sono invisibili, i componenti interni potrebbero non funzionare più in modo sicuro.

Se il veicolo è dotato di pretensionatore:

• Il dispositivo pirotecnicospara una sola volta

• Il filo interno, l'ingranaggio a sfera o il sistema a pistone si bloccano

• La cinturanon è possibile reimpostarloal suo stato originale

• Riutilizzarlo compromette la sicurezza

Le forze d'urto possono far sì che la cinghia:

• Allungare permanentemente

• Perdere elasticità

• Subire micro-lacerazioni o danni da calore

• Diventa insicuro nel prossimo incidente

Tale danno è spessoinvisibile, ma riduce drasticamente le prestazioni.

Sotto carico d'urto, il riavvolgitore:

• Si verifica un blocco improvviso

• Applica un'elevata sollecitazione a ingranaggi, molle e nottolini di bloccaggio

• Potrebbe diventare parzialmente funzionante o guastarsi in seguito

Un divaricatore difettoso potrebbe non bloccarsi correttamente in un'altra emergenza.

La maggior parte delle linee guida automobilistiche richiedonosostituzione obbligatoriadelle cinture di sicurezza dopo l'attivazione o il coinvolgimento in un incidente.

Standard rilevanti:

• FMVSS 209/210 (Stati Uniti)

• ECE R16 (Europa)

• GB14166 (Cina)

Ai produttori di veicoli piaceHonda, Toyota, Ford, Nissan, Hyundai, GMspecificare inoltre:

"Qualsiasi cintura di sicurezza utilizzata durante un incidente deve essere sostituita."

Anche se la cintura sembra "a posto", i componenti interni potrebbero essere già compromessi.

Una riparazione di sicurezza completa solitamente include:

Una sostituzione corretta garantisce la piena funzionalità del sistema SRS del veicolo.

La mancata sostituzione delle cinture di sicurezza coinvolte in un incidente può causare:

• Mancato bloccaggio della cintura nella prossima emergenza

• Strappo della cinghia durante una collisione

• Malfunzionamento del sistema airbag

• Aumento del rischio di lesioni o morte

• Problemi di responsabilità per officine di riparazione o proprietari di veicoli

Una cintura malfunzionante può mettere a rischio la vita anche di un lieve incidente.

Le cinture di sicurezza sono progettate per resistere ad una singola collisione grave.
Una volta che subiscono un incidente,non possono garantire nuovamente lo stesso livello di protezionea causa di danni strutturali e attivazione del pretensionatore.

Per la massima sicurezza, conformità e tranquillità:

Qualsiasi cintura di sicurezza coinvolta in un incidente deve essere sostituita con un insieme nuovo e certificato.

Andaotong fornisce cinture di sicurezza sostitutive di livello OEM per modelli di veicoli asiatici, americani, mediorientali, tedeschi e latinoamericani, come:

• Honda/Toyota/Nissan/Hyundai/Kia

• Ford/Chevrolet/Dodge/Jeep

• Mitsubishi/Mazda/Subaru

• BMW/BenzA
• E così via