1. Introdução
Os cintos de segurança são a primeira linha de defesa na proteção dos ocupantes do veículo durante uma colisão.
Durante um acidente, os cintos de segurança sofremtensão extrema, travamento rápido e, muitas vezes, ativação do pré-tensor.
Mesmo que a correia pareça normal na superfície, os componentes internos podem já estar danificados.
Por esta razão, os padrões de segurança globais e os fabricantes automotivos recomendamsubstituindo qualquer cinto de segurança envolvido em uma colisão.
2. O que acontece com o cinto de segurança durante um acidente?
Quando ocorre uma colisão, o sistema do cinto de segurança apresenta:
-
Bloqueio instantâneodo afastador
-
Carga altana correia (até 6–10 kN)
-
Ativação do pré-tensor(se equipado)
-
Estresse térmico e mecânico
-
Possível rasgo ou deformação da costura
Mesmo que estes problemas sejam invisíveis, os componentes internos podem já não funcionar de forma segura.
3. Por que a substituição é necessária: principais motivos
3.1 A ativação do pré-tensionador torna a correia não reutilizável
Se o veículo estiver equipado com pré-tensor:
-
O dispositivo pirotécnicodispara apenas uma vez
-
O fio interno, a engrenagem esférica ou o sistema de pistão ficam travados
-
O cintonão é possível redefinirao seu estado original
-
Reutilizá-lo compromete a segurança
3.2 A correia pode esticar ou enfraquecer
As forças de impacto podem fazer com que a correia:
Tais danos são frequentementeinvisível, mas reduz drasticamente o desempenho.
3.3 O mecanismo de travamento do retrator pode estar danificado
Sob carga de impacto, o retrator:
-
Experimenta bloqueio repentino
-
Aplica alta tensão em engrenagens, molas e linguetas de travamento
-
Pode tornar-se parcialmente funcional ou falhar posteriormente
Um retrator defeituoso pode não travar corretamente em outra emergência.
3.4 Conformidade com os padrões globais de segurança
A maioria das diretrizes automotivas exigesubstituição obrigatóriados cintos de segurança após a implantação ou envolvimento em colisão.
Padrões relevantes:
-
FMVSS 209/210 (EUA)
-
ECE R16 (Europa)
-
GB 14166 (China)
Fabricantes de veículos comoHonda, Toyota, Ford, Nissan, Hyundai, GMespecifique também:
“Qualquer conjunto de cinto de segurança que tenha sido usado durante uma colisão deve ser substituído.”
4. Sintomas comuns de danos após um acidente
| Sintoma |
O que isso indica |
Risco |
| Pré-tensor disparado |
Unidade pirotécnica usada |
Não pode ser reutilizado |
| A correia não consegue retrair totalmente |
Danos na mola retratora |
Bloqueio fraco ou com falha |
| Luz do airbag acesa (código SRS) |
Falha detectada no circuito do cinto de segurança |
Sistema de segurança não funcional |
| Costura Deformada |
Webbing sofreu sobrecarga |
A correia pode quebrar |
| A correia parece solta |
Alongamento permanente |
Retenção reduzida dos ocupantes |
Mesmo que a correia pareça “boa”, os componentes internos já podem estar comprometidos.
5. O que deve ser substituído após uma falha?
Um reparo de segurança completo geralmente inclui:
| Componente |
Substituir? |
Razão |
| Conjunto do cinto de segurança (retrator + correia) |
✔ Sim |
Contém componentes de travamento e suporte de carga |
| Pré-tensor |
✔ Sim |
Dispositivo pirotécnico de uso único |
| Fivela com Sensor |
✔ Recomendado |
O estresse de carga pode danificar o sensor |
| Módulo de controle SRS |
✔ Redefinir ou substituir |
Armazena dados de falhas |
| Airbags (Motorista/Passageiro) |
✔ Se implantado |
Deve ser substituído |
A substituição adequada garante total funcionalidade do sistema SRS do veículo.
6. Riscos de não substituir o cinto de segurança
A não substituição dos cintos de segurança envolvidos em acidentes pode causar:
-
Falha no travamento do cinto na próxima emergência
-
Correia rasgando durante uma colisão
-
Mau funcionamento do sistema de airbag
-
Aumento do risco de lesões ou fatalidades
-
Questões de responsabilidade para oficinas ou proprietários de veículos
Um cinto com defeito pode tornar até mesmo um acidente leve com risco de vida.
7. Conclusão
Os cintos de segurança são projetados para resistir a uma única colisão grave.
Uma vez que eles experimentam um acidente,não podem garantir novamente o mesmo nível de proteçãodevido a danos estruturais e ativação do pré-tensionador.
Para máxima segurança, conformidade e tranquilidade:
Qualquer cinto de segurança envolvido em um acidente deve ser substituído por um conjunto novo e certificado.
A Andaotong fornece cintos de segurança de reposição de nível OEM para modelos de veículos asiáticos, americanos, do Oriente Médio, alemães e latino-americanos, como:
Por favor verifique seu email!
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
