เข็มขัดความปลอดภัย เป็นหนึ่งในระบบความปลอดภัยที่ไม่ทํางานที่สําคัญที่สุดในรถยนต์ที่ทันสมัยเข็มขัดความปลอดภัยแต่ละสายมีกลไกที่ออกแบบอย่างดี เพื่อป้องกันผู้โดยสารในระหว่างเบรคกระทันหันหรือชนกัน.
บทความนี้อธิบายโครงสร้าง ส่วนประกอบ และหลักการทํางานของเข็มขัดความปลอดภัยรถยนต์สามจุดมาตรฐานช่วยให้ลูกค้าเข้าใจดีขึ้นว่าระบบทํางานอย่างไร และทําไมส่วนประกอบที่มีคุณภาพสูงจึงสําคัญ.
แบบปกติหน่วยเข็มขัดความปลอดภัย 3 จุดประกอบด้วยส่วนหลักดังต่อไปนี้
| ส่วนประกอบ | คําอธิบาย | เป้าหมาย |
|---|---|---|
| เครื่องลาก | ประกอบด้วยสปูล, สปริง, และกลไกล็อค | ทําให้สายเชือกขยาย / ลดลงอย่างราบรื่นระหว่างการใช้งานปกติ |
| สายผูก | เข็มขัดพอลิเอสเตอร์ความแข็งแรงสูง (มักมีความกว้าง 46 ∼ 49 มม.) | ควบคุมผู้โดยสารในระหว่างชน |
| กรง | เครื่องรับสล็อคโลหะ | ล็อคแผ่นล็อคอย่างมั่นคง |
| แผ่นล็อค / ลิ้น | ใส่เข้าไปในกระปุก | เชื่อมสายเชือกกับกระปุก |
| โปรแกรมประกอบ(ไม่จํากัด) | อุปกรณ์พิโรเทคนิคหรือเครื่องกล | สับเข็มขัดทันทีในกรณีเกิดอุบัติเหตุ |
| จุดตั้งแอนเกอร์ | โบลท์และจุดติดตั้ง | ปิดเข็มขัดที่ร่างรถ |
ระหว่างขับรถประจําวัน:
รายการสตรอเตอร์สปริงทําให้เข็มขัดกระชับเล็กน้อย
รายการสปิลหมุนได้อย่างอิสระ, ทําให้ผู้ใช้สามารถดึงออกหรือถอดเข็มขัดได้อย่างสะดวก
ระบบยังคงไม่ล็อค เพื่อการเคลื่อนไหวที่เรียบร้อย
เมื่อรถหยุดทันที:
รายการเครื่องตรวจจับยานสังเกตการช้าเร็ว
รายการล็อคพอลล์กดตัวลาก
สปิลหยุดหมุนทันที
สายล็อคกัน และกักตัวผู้โดยสาร
นี่คือสิ่งที่เรียกว่าเครื่องล็อกฉุกเฉิน (ELR)การทํางาน
ในกรณีชนกัน
รายการหน่วยควบคุม SRSรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์กระแทก
มันทําให้เกิดเครื่องปรับความร้อน(พิโรเทคนิคหรือเครื่องกล)
เครื่องปรับความร้อนดึงเข็มขัดหันหลัง 30 ∼ 60 มม.ผูกเชือก
ผู้นั่งถูกจับไว้อย่างมั่นคงในตําแหน่งที่ถูกต้อง
แอร์บั๊กจะเปิดให้ใช้ได้ ภายใน 1 มิลลิวินาที หากจําเป็น
เครื่องยืดลดการเคลื่อนไหวไปข้างหน้าอย่างมาก ปรับปรุงประสิทธิภาพของถุงอากาศ
เข็มขัดความปลอดภัยต้องสอดคล้องกับมาตรฐานความปลอดภัยระดับโลก เช่น
FMVSS 209 / 210 (สหรัฐอเมริกา)
ECE R16 (ยุโรป)
CCC / GB 14166 (จีน)
ADR (ออสเตรเลีย)
ข้อมูลประสิทธิภาพประจําการสําหรับสายเข็มขัดความปลอดภัยรถยนต์:
| ปริมาตร | ค่าเฉพาะ |
|---|---|
| ความแข็งแรงในการดึง | ≥ 28 kN |
| ความกว้างของสาย | ขนาด 46 ̊49 มม |
| ความยืดหยุ่นภายใต้ภาระ | ≤ 20% |
| ความแข็งแรงของสี | ระดับ 4 5 |
| ความทนทานต่ออุณหภูมิ | -30°C ถึง 90°C |
ป้องกันการบาดเจ็บที่หนักในอุบัติเหตุ
พิกัดด้วยถุงอากาศเพื่อการป้องกันที่ดีที่สุด
ลดต้นทุนการซ่อมของประกันภัย
ตอบสนองมาตรฐานการรับรองที่บังคับ
เสริมชื่อเสียงผู้ผลิตรถยนต์
สําหรับตลาด OEM, aftermarket และตลาดที่เปลี่ยนอุบัติเหตุ การใช้เข็มขัดความปลอดภัยที่น่าเชื่อถือเป็นสิ่งจําเป็น
เข็มขัดความปลอดภัยไม่ใช่สายรัดง่ายๆ มันคืออุปกรณ์ความปลอดภัยที่ซับซ้อนรวมกันระหว่างเครื่องจักรกลและการผลิตอย่างแม่นยําการเข้าใจโครงสร้างและหลักการทํางานของมัน ช่วยให้ผู้ใช้และผู้ซื้อเลือกส่วนประกอบที่มีคุณภาพสูง ที่สอดคล้องกับมาตรฐานสากล.
หากจําเป็น เรายังสามารถให้บริการได้
✔ สีและความยาวของเชือก
✔ ตัวเลือกการกดดันแบบเดี่ยว/สองแบบ
✔ เครื่องลากแบบ OEM
✔ เข็มขัดความปลอดภัย สําหรับ รถ รุ่น อเมริกัน, เอเชีย, ตะวันออกกลาง และ อเมริกา ลาติน
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski