Los cinturones de seguridad son uno de los sistemas de seguridad pasiva más esenciales de los vehículos modernos.Cada cinturón de seguridad contiene un mecanismo de alta ingeniería diseñado para proteger a los ocupantes durante el frenado repentino o las colisiones..
Este artículo explica la estructura, los componentes y el principio de funcionamiento de un cinturón de seguridad automotriz estándar de 3 puntos,ayudar a los clientes a comprender mejor cómo funciona el sistema y por qué los componentes de alta calidad son cruciales.
Un ejemplo típicoConjunto de cinturón de seguridad de 3 puntosse compone de las siguientes partes principales:
| Componente | Descripción | Objetivo |
|---|---|---|
| El retractor | Contiene la bobina, el resorte y el mecanismo de bloqueo | Permite que las correas se extiendan/retiran sin problemas durante el uso normal |
| Las redes | Cinturón de poliéster de alta resistencia (generalmente de 46 ∼ 49 mm de ancho) | Retención de los ocupantes durante el choque |
| Cuchillo | Receptor de cerradura de metal | Bloquea la placa de cerradura con seguridad |
| Placa de cerradura / lengua | Insertado en la hebilla | Conecta las correas a la hebilla |
| Las condiciones de venta(opcional) | Dispositivos pirotécnicos o mecánicos | Aprieta el cinturón instantáneamente durante un choque |
| Puntos de anclaje | De las partidas de las partidas de las demás partidas | Asegurar el cinturón al cuerpo del vehículo |
Durante la conducción diaria:
El...el resorte del retractormantiene el cinturón ligeramente tensado.
El...la bobina gira libremente, que permite al usuario sacar o retraer el cinturón con comodidad.
El sistema permanece desbloqueado para un movimiento sin problemas.
Cuando el coche se detiene repentinamente:
El...Mecanismo de detección del vehículodetecta una desaceleración rápida.
El...el bloqueo de la palancase activa el retractor.
La bobina deja de girar al instante.
El cordón se bloquea, reteniendo al ocupante.
Esto se conoce como elRetractor de bloqueo de emergencia (ELR)la función.
En una colisión:
El...Unidad de control SRSrecibe señales de los sensores de impacto.
Se desencadena elPretensionador(pirotécnica o mecánica).
El pretensionadorse retira el cinturón en 30 ∼ 60 mm., apretando la telaraña.
El ocupante se mantiene firmemente en la posición correcta.
Las bolsas de aire se despliegan milisegundos más tarde si es necesario.
Los pretensionadores reducen significativamente el movimiento hacia adelante, mejorando la efectividad de las bolsas de aire.
Los cinturones de seguridad deberán cumplir las normas mundiales de seguridad tales como:
FMVSS 209 / 210 (EE.UU.)
Se aplicará la norma ECE R16 (Europa)
CCC / GB 14166 (China)
ADR (Australia)
Datos típicos de las prestaciones de las correas de los cinturones de seguridad de los vehículos:
| Parámetro | Valor típico |
|---|---|
| Resistencia a la tracción | ≥ 28 kN |
| Ancho de las telas | 46 ∼ 49 mm |
| Elongación bajo carga | ≤ 20% |
| Resistencia al color | Nivel 4 5 |
| Resistencia a la temperatura | -30 °C a 90 °C |
Previene lesiones graves en accidentes
Coordenadas con bolsas de aire para una protección óptima
Reduce los costos de reparación del seguro
Cumple las normas de certificación obligatorias
Mejora la reputación del fabricante del vehículo
Para los mercados de OEM, posventa y reemplazo de accidentes, es esencial utilizar conjuntos de cinturones de seguridad confiables.
Un cinturón de seguridad no es una simple correa, es un dispositivo de seguridad sofisticado que combina la ingeniería mecánica y la fabricación precisa.La comprensión de su estructura y principio de funcionamiento ayuda a los usuarios y compradores a elegir componentes de alta calidad que cumplan con las normas internacionales.
Si es necesario, también podemos proporcionar:
✔ Largo y color personalizados
✔ Opciones de pretensionador único/doble
✔ Mecanismos de retroceso de calidad OEM
✔ Cinturones de seguridad para modelos de vehículos de América, Asia, Oriente Medio y América Latina