Les ceintures de sécurité sont l'un des systèmes de sécurité passifs les plus essentiels dans les véhicules modernes.chaque ceinture de sécurité est équipée d'un mécanisme de haute technologie conçu pour protéger les occupants lors d'un freinage soudain ou d'une collision.
Cet article explique la structure, les composants et le principe de fonctionnement d'une ceinture de sécurité automobile standard à trois points,aider les clients à mieux comprendre le fonctionnement du système et pourquoi des composants de haute qualité sont essentiels.
Un type typiqueEnsemble de ceintures de sécurité en trois pointsse compose des parties principales suivantes:
| Composant | Définition | Objectif |
|---|---|---|
| Retracteur | Contenant la bobine, le ressort et le mécanisme de verrouillage | Permet à la sangle de s'étendre/de se rétracter en douceur pendant une utilisation normale |
| Des fils | Ceinture en polyester haute résistance (généralement de 46 ∼ 49 mm de largeur) | Retenant l'occupant lors d'une collision |
| - Une boucle. | Récepteur de serrure métallique | Fermeture de la plaque de verrouillage en toute sécurité |
| Plaque de verrouillage / langue | Inséré dans la boucle | Connecte la sangle à la boucle |
| Prétentionnaire(facultatif) | Dispositif pyrotechnique ou mécanique | Resserre la ceinture instantanément lors d'un accident |
| Points d'ancrage | Boulons et points de montage | Fixer la ceinture au corps du véhicule |
Pendant la conduite quotidienne:
Le...ressort de rétracteurLa ceinture est légèrement tendue.
Le...la bobine tourne librement, permettant à l'utilisateur de retirer ou de retirer la ceinture confortablement.
Le système reste déverrouillé pour un mouvement fluide.
Quand la voiture s'arrête soudainement:
Le...mécanisme de détection du véhiculedétecte une décélération rapide.
Le...écouteur de verrouillageengage le rétracteur.
La bobine cesse de tourner instantanément.
Le câble se ferme et retient l'occupant.
C'est ce qu'on appelle leRetracteur de verrouillage d'urgence (ELR)fonction.
Dans une collision:
Le...Unité de commande SRSreçoit des signaux des capteurs d'impact.
Il déclenche leprétensionneur(pyrotechnique ou mécanique).
Le prétenseurtire la ceinture en arrière de 30 à 60 mm, ce qui resserre la toile.
L'occupant est maintenu fermement dans la bonne position.
Les airbags se déploient quelques millisecondes plus tard si nécessaire.
Les prétensionnistes réduisent considérablement les mouvements vers l'avant, améliorant l'efficacité des airbags.
Les ceintures de sécurité doivent être conformes aux normes mondiales de sécurité telles que:
FMVSS 209 / 210 (États-Unis)
REC R16 (Europe)
CCC / GB 14166 (Chine)
ADR (Australie)
Données de performance typiques pour les ceintures de sécurité automobiles:
| Paramètre | Valeur typique |
|---|---|
| Résistance à la traction | ≥ 28 kN |
| Largeur du câble | 46 ̊ 49 mm |
| L'allongement sous charge | ≤ 20% |
| Résistance à la couleur | Niveau 4 ¢ 5 |
| Résistance à la température | -30°C à 90°C |
Prévient les blessures graves lors d'accidents
Coordonnées avec airbags pour une protection optimale
Réduit les coûts de réparation assurés
Répond aux normes de certification obligatoires
Améliore la réputation du constructeur de véhicules
Pour les marchés des équipements d'origine, du marché des pièces de rechange et du remplacement des ceintures de sécurité, il est essentiel d'utiliser des ensembles de ceintures de sécurité fiables.
Une ceinture de sécurité n'est pas une simple ceinture, c'est un dispositif de sécurité sophistiqué combinant ingénierie mécanique et fabrication précise.La compréhension de sa structure et de son principe de fonctionnement aide les utilisateurs et les acheteurs à choisir des composants de haute qualité conformes aux normes internationales.
Si nécessaire, nous pouvons également fournir:
✔ Longueur et couleur personnalisées
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