सीट बेल्ट आधुनिक वाहनों में सबसे आवश्यक निष्क्रिय सुरक्षा प्रणालियों में से एक है।प्रत्येक सीट बेल्ट में अचानक ब्रेकिंग या टकराव के दौरान यात्रियों की सुरक्षा के लिए डिज़ाइन किया गया एक उच्च इंजीनियर तंत्र होता है.
इस लेख में एक मानक 3 बिंदु ऑटोमोबाइल सीट बेल्ट की संरचना, घटकों और कामकाजी सिद्धांत की व्याख्या की गई है,ग्राहकों को यह समझने में मदद करना कि सिस्टम कैसे काम करता है और उच्च गुणवत्ता वाले घटक क्यों महत्वपूर्ण हैं.
एक विशिष्ट3-बिंदु सुरक्षा बेल्ट संयोजननिम्नलिखित मुख्य भागों से बना है:
| घटक | विवरण | उद्देश्य |
|---|---|---|
| रिट्रैक्टर | इसमें स्पूल, स्प्रिंग और लॉकिंग तंत्र होता है | सामान्य उपयोग के दौरान पट्टियों को आसानी से फैलाने/घटाने की अनुमति देता है |
| पट्टियाँ | उच्च शक्ति वाले पॉलिएस्टर बेल्ट (आमतौर पर 46-49 मिमी चौड़ाई) | दुर्घटना के दौरान यात्री को रोकता है |
| बंधा हुआ | धातु लॉक रिसीवर | लॉक प्लेट को सुरक्षित रूप से लॉक करता है |
| लॉक प्लेट / जीभ | बंधक में डाला | बंधन को बंधक से जोड़ता है |
| प्रैटेंसर(वैकल्पिक) | पिरोटेक्निक या मैकेनिकल उपकरण | दुर्घटना के दौरान तुरंत बेल्ट कसता है |
| लंगर बिंदु | बोल्ट और माउंटिंग पॉइंट | वाहन के शरीर के लिए बेल्ट को सुरक्षित करें |
दैनिक ड्राइविंग के दौरानः
दरिट्रैक्टर स्प्रिंगबेल्ट को थोड़ा तनावपूर्ण रखता है।
दस्पूल स्वतंत्र रूप से घूमता है, जिससे उपयोगकर्ता बेल्ट को आराम से खींच या वापस खींच सके।
प्रणाली सुचारू गति के लिए अनलॉक रहती है।
जब कार अचानक रुक जाती है:
दवाहन-संवेदन तंत्रतेजी से मंदी का पता लगाता है।
दतालाबंदीरिट्रैक्टर को संलग्न करता है।
स्पूल तुरंत घूमना बंद कर देता है।
पट्टी बंद हो जाती है, जिससे सवार को रोक दिया जाता है।
इसे 'प्रजातिवाद' कहा जाता है।आपातकालीन तालाबंदी रिट्रैक्टर (ELR)कार्य।
टक्कर में:
दएसआरएस नियंत्रण इकाईप्रभाव सेंसरों से संकेत प्राप्त करता है।
यहप्रीटेंशनर(पायरोटेक्निक या यांत्रिक) ।
प्रीटेंशनरबेल्ट को 3060 मिमी पीछे खींचता है, पट्टियों को कस रहा है।
सवार को सही स्थिति में मजबूती से रखा जाता है।
एयरबैग आवश्यक होने पर मिलीसेकंड बाद में तैनात होते हैं।
प्रीटेंशनर काफी आगे की गति को कम करते हैं, एयरबैग की प्रभावशीलता में सुधार करते हैं।
सुरक्षा बेल्टों को वैश्विक सुरक्षा मानकों का अनुपालन करना चाहिए जैसेः
FMVSS 209 / 210 (यूएसए)
ECE R16 (यूरोप)
CCC / GB 14166 (चीन)
एडीआर (ऑस्ट्रेलिया)
ऑटोमोबाइल सीट बेल्ट के लिए विशिष्ट प्रदर्शन डेटाः
| पैरामीटर | विशिष्ट मूल्य |
|---|---|
| तन्य शक्ति | ≥ 28 kN |
| वेबिंग चौड़ाई | 46 ♂ 49 मिमी |
| भार के अधीन लम्बाई | ≤ 20% |
| रंग स्थिरता | स्तर 4-5 |
| तापमान प्रतिरोध | −30°C से 90°C तक |
दुर्घटनाओं में गंभीर चोटों से बचाता है
इष्टतम सुरक्षा के लिए एयरबैग के साथ निर्देशांक
बीमा मरम्मत की लागत को कम करता है
अनिवार्य प्रमाणन मानकों को पूरा करता है
वाहन निर्माता की प्रतिष्ठा को बढ़ाता है
ओईएम, आफ्टरमार्केट और दुर्घटना प्रतिस्थापन बाजारों के लिए, विश्वसनीय सीट बेल्ट एसेम्ब्ली का उपयोग करना आवश्यक है।
सीट बेल्ट एक साधारण स्ट्रैप नहीं है यह एक परिष्कृत सुरक्षा उपकरण है जो मैकेनिकल इंजीनियरिंग और सटीक निर्माण को जोड़ती है।इसकी संरचना और काम करने के सिद्धांत को समझने से उपयोगकर्ताओं और खरीदारों को अंतरराष्ट्रीय मानकों के अनुरूप उच्च गुणवत्ता वाले घटक चुनने में मदद मिलती है.
यदि आवश्यक हो, तो हम यह भी प्रदान कर सकते हैंः
✔ पट्टियों की लंबाई और रंग अनुकूलित करें
✔ एकल/दोहरे प्रीटेंशनर विकल्प
✔ OEM-ग्रेड रिट्रैक्टर तंत्र
✔ अमेरिकी, एशियाई, मध्य पूर्वी और लैटिन अमेरिकी वाहनों के लिए सीट बेल्ट
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