Was ist ein Auto-Airbagsystem

Der Airbag ist eine "Fahrzeugsicherheitsvorrichtung", die den Fahrer und die Beifahrer bei mittelschweren bis schweren Front-, Seiten- oder Rückenkollisionen zusätzlich schützt.Es arbeitet in Verbindung mit Sicherheitsgurten (die das primäre Rückhaltesystem sind), um das Risiko von schweren Verletzungen oder Tod zu verringern.

Seine Hauptfunktion besteht darin, bei einem Zusammenstoß ein Kissen rasch aufzublasen, wodurch eine weiche Pufferzone zwischen den Insassen und den harten Innenkomponenten des Fahrzeugs (Lenkrad, Armaturenbrett, Türen,SäulenModerne Systeme sind Teil eines umfassenderen "Supplementary Restraint System (SRS) ".

1. Airbag-Modul: Der eigentliche Airbag (aus dünnem und langlebigem Nylongewebe) und die darin installierte Aufblasvorrichtung.
2. Kollisionssensor (Beschleunigungsmesser): Ein elektronischer Sensor, der auf raffinierte Weise im Rahmen des Autos platziert ist, um die plötzliche und heftige Verzögerung zu erkennen, die bei einer Kollision auftritt.Sie können die Schwere und den Ort der Kollision bestimmen..
3. Diagnose- und Steuerungseinheit (ACU - Airbag Control Unit): Dies ist das "Gehirn" des Systems. It receives data from the collision sensor (and usually from other devices such as seat occupancy sensors) and makes a decision instantly within 20 to 60 milliseconds whether to deploy and which airbags to use.
4. Aufblaser: Ein Behälter, der im Airbag-Modul installiert ist und bei Auslösung ein chemisches Treibmittel (in der Regel Natriumnitrat oder eine neue, weniger giftige Alternative) entzündet.Dies verursacht eine schnelle und kontrollierte Stickstoffgas-Explosion, wodurch der Airbag gefüllt wird.
5. Anzeigeleuchten und Drahtverbindungen: Die Warnlichter des Airbags auf dem Armaturenbrett des Fahrzeugs und das Drahtnetz, das alle Komponenten miteinander verbindet.

Vom Zeitpunkt des Aufpralls bis zur vollständigen Ausdehnung dauert der gesamte Prozess weniger als 1/20 Sekunde, sogar schneller als ein Augenzwinkern.

1. Auftritt eines Aufpralls: Das Fahrzeug stoppt plötzlich, nachdem es mit einem Gegenstand kollidiert hat.
2. Sensor erkennt: Der Kollisionssensor misst die schnelle Verzögerung des Fahrzeugs und sendet ein elektrisches Signal an die zentrale Steuerungseinheit.
3. ACU entscheidet: Die ACU analysiert die Daten. Wenn der Aufprall einen Effekt verursacht, der einen bestimmten Kraftwert und Winkelschwellenwert erreicht (z. B.mit einer Geschwindigkeit von etwa 16 bis 24 km/h mit einem festen Hindernis kollidiert), wird der Einsatzmechanismus ausgelöst.
4. Zündung und Ausdehnung: Die elektronische Steuerung versorgt den Aufblaser mit Strom.Der Airbag springt aus seiner Schutzhülle (in der Regel durch einen vorgefertigten Riss im Lenkrad oder Armaturenbrett) und erweitert sich.
5. Drucksenkung: Der Airbag beginnt durch kleine Lüftungsöffnungen oder Mikroporen auf dem Stoff extrem schnell zu entlasten und bietet den Fahrgästen einen Dämpfungsschutz.Sie schützen sie vor dem Aufprall, während sie sich vorwärts bewegen und die Energie verteilen.Der gesamte Prozess der Inflation und Deflation dauert etwa 100 bis 200 Millisekunden.

Moderne Fahrzeuge sind mit einer Vielzahl fortschrittlicher Airbags ausgestattet:

• Frontale Airbags: Schutz für den Fahrer (auf dem Lenkrad installiert) und die Beifahrer (direkt vor dem Armaturenbrett an der Fahrerseite installiert).Die Airbags auf der Beifahrerseite sind meist größer..
• Seitenstoß-Airbags: Sie sind in den Sitzen oder in den Türen eingebaut und schützen den Rumpf.
• Dach-Airbags: Aufblasen von der Dachverkleidung und schützen den Kopf entlang der Seitenfenster, um Seitenunfälle und Umsturzunfälle zu verhindern.
• Airbags für die Knie: Schutz für Knie und Beine des Fahrers und manchmal auch der Beifahrer.
• Seitenvorhang-Airbags: Schützen Sie die Köpfe der Beifahrer.
• Zentraler Airbag: vom Fahrersitzseite oder der Mittelkonsole aus aufgelegt, um bei einem Seitenaufprall Kollisionen zwischen den Beifahrern zu verhindern.
• Sicherheitsgurt-Airbags: In den Sicherheitsgurten integriert, verteilen sie die Aufprallkraft auf die Brust.

1. Die Airbags sind nur Hilfsmittel, und die Sicherheitsgurte sorgen dafür, daß Sie die richtige Körperhaltung beibehalten und dadurch von den Airbags profitieren.Passagiere, die keinen Sicherheitsgurt tragen, können bei einem Hochgeschwindigkeitsschlag mit dem Airbag in den Airbag geworfen werden, was zu schweren Verletzungen oder sogar zum Tod führen könnte.
2. Richtige Sitzhaltung: Der Fahrer sollte mindestens 25 Zentimeter von der Mitte des Lenkrads entfernt sein.
3. Die Aufblasungskraft ist stark und kann zu Schürfungen, Verbrennungen oder Prellungen führen.
4. Nicht bei allen Kollisionen wird sich der Airbag öffnen: Bei Kollisionen mit geringer Geschwindigkeit, bei Rückkollisionen oder beim Aufprallen des Bürgersteins usw. kann es vorkommen, dass der Schwellenwert für den Airbag nicht erreicht wird.
5. Kindersitze, die nach hinten ausgerichtet sind, dürfen nicht mit aktivierten Airbags auf den Beifahrersitz vorn platziert werden. Diese Kraft kann tödlich sein.
6. Wenn der Airbag oder das Warnlicht für den Airbag weiterhin an ist, zeigt dies eine Fehlfunktion des Systems an, und der Airbag kann sich bei einem Zusammenstoß möglicherweise nicht entfalten..

Zusammenfassend ist das Airbagsystem ein sorgfältig konzipiertes Schutzgerät, das Verbrennungstechnik einsetzt und perfekt in Verbindung mit Sicherheitsgurten funktioniert.die Überlebensrate der Fahrgäste bei schweren Kollisionen erheblich erhöht. Seine Wirksamkeit macht es zu einer der wichtigsten Neuerungen in der Automobilsicherheit.Jedes Land hat seine eigenen Standards., und es muss gemäß den Normen für das Airbagsystem hergestellt, installiert und verwendet werden.