سيستم کوله هواي ماشين چطور کار مي کنه؟

سیستم کوله هوا در ماشین چگونه کار می کند؟ این احتمالاً سوالی است که بسیاری از مردم نگران و کنجکاو هستند.

برای بسیاری از مردم، کوله های هوا "حافظان ساکت" خودرو هستند. آنها معمولاً در فرمان، داشبورد یا حتی بخیه های صندلی پنهان می شوند.آنها در عرض یک هزارم ثانیه ظاهر می شوند، با استفاده از یک بالش هوا نرم برای گرفتن مسافران و جلوگیری از آنها را از کشته شدن توسط مرگ پس چگونه آنها می توانند "پیش بینی آینده" و چگونه آنها کل روند تورم را تکمیلحفاظت، و تنفيه در يک چشم بر هم زدن؟

برای پاسخ دادن به این سوالات، به درون فرمان نگاه کنید: در امتداد یک سری از زنجیره های الکترونیکی و شیمیایی که به اندازه یک رشته مو دقیق هستند،شاهد "مسابقات استرله زندگی" در میلی ثانیه ها.

اول از همه0 میلی ثانیه: برخورد رخ می دهد، شتاب "کد" می شود

هنگامی که دو وسیله نقلیه با سرعت 50 کیلومتر در ساعت با هم برخورد می کنند، افراد در حال حرکت با سرعت اولیه به دلیل بی وقفه هستند، در حالی که وسیله نقلیه در عرض 0.1 ثانیه به طور ناگهانی متوقف می شود.سنسور شتاب نصب شده در زیر پرتو طولی یا کنسول مرکزی شتاب مخالف بیش از 20g را تشخیص می دهد.، معادل آویزان کردن یک شی 2 تن در نوک یک قلم است. بلوک جرم میکرو سیلیکون در داخل سنسور توسط نیروی بی وقفه خم می شود و باعث تغییر در ارزش مقاومت آن 0.0001 اوم می شود.این تغییر توسط ASIC اختصاصی 1000 برابر تقویت می شود، و سپس به یک سری از پالس های دیجیتال تبدیل می شود - این "کد تصادف" است.

دوم،دو میلی ثانیه: میکرو کامپیوتری تصمیم نهایی را می گیرد و دروازه فعلی باز می شود.

رمز عبور از طريق يک اتوبوس 500 کيلي بت در ثانيه به ECU کوله هواي خودرو منتقل مي شود. ECU بیش از 3000 نوع مدل موج برخورد را ذخیره مي کند.می تواند مقایسه الگوها را در عرض 2 میلی ثانیه تکمیل کنداگر شکل موج با منحنی بالای "دیوار سفت جلویی با سرعت 30 کیلومتر در ساعت" مطابقت داشته باشد، ECU بلافاصله مدار روشنایی را می بندد و یک 12 ولت، 1.2 "برقی روشنایی" به بهار ساعت فرماناز درک تا تصمیم، کل فرآیند کمتر از 2 میلی ثانیه طول می کشد، که 50 برابر سریعتر از یک چشمک زدن یک بار است.

سوم،5 میلی ثانیه: منفجر الکتریکی روشن می شود، و گاز جامد "فجایع" رشد می کند.

جریان به "جنراتور گاز" داخل فرمان می رسد. اول یک منفجر الکتریکی به اندازه یک باتری دکمه ای را با انرژی فقط 20 میلی جیل، منفجر می کند.اما به اندازه کافی برای سوراخ کردن یک لایه از 0ورق آلومینیومی.1 میلی متر و بار اصلی را روشن کنید - "بنزینی موشکی جامد" ساخته شده با فشرده سازی 56٪ نیتروگانیدین + 28٪ نترات مس پایه + 16٪ چسب. دمای احتراق 2800 ° C است ،اما فقط 20 ميکرو ثانيه طول مي کشه، تولید 0.3 مول گاز نیتروژن و 0.1 مول دی اکسید کربن، با حجم گسترش 1000 بار و فشار افزایش به 300 بار. گاز با دمای بالا از طریق 0.شبکه خنک کننده 5 میلی متری در داخل ژنراتور و با نمک فلزی به 600 °C خنک می شودو بعدش مثل طوفان وارد کوله هواي نايلون 66 مي شه

چهارم،۱۵ میلی ثانیه: کوله هوا از پوشش شکسته می شود و به یک ابر ۶۰ لیتری تبدیل می شود.

کوله هوا به 16 لایه از شکل "W" جمع می شود، با یک ردیف از طناب های اشک آور 0.3 میلی متر ضخیم که در نقاط بخیه قرار گرفته اند. هنگامی که فشار هوا به 1.5 بار می رسد، طناب های اشک آور دقیقا شکسته می شوند,و پوشش بالاي چرخ ران در امتداد شکاف از قبل حک شده تا باعث شود که کوله هوا در عرض 15 میلی ثانیه به یک کره مسطح 60 لیتری با قطر 750 میلی متری گسترش یابد.مسافران 5 سانتي متر جلو نرفته اند، و کوله هوا در حال حاضر از پیش "موقعیت اشغال شده" است، مانند یک محافظ نامرئی که بازوهای خود را گسترش می دهد.

پنجم.50 میلی ثانیه: بدن انسان در کوله هوا گیر می کند و سوراخ های خروجی شروع به "کاهش ملایم" می کنند.

قفسه سینه ی مسافر با سرعت نسبی ۲۰ کیلومتر در ساعت با کوله هوا برخورد می کند. دو سوراخ خروجی سیلیکونی با قطر ۲۰ میلی متر در پشت کوله هوا توسط بدن باز می شود.و گاز با سرعت قابل کنترل خارج می شود.، ایجاد یک اثر خنک کننده "تلاشی نیروی". کل محرک فشرده سازی 150 میلی متر است و حداکثر کاهش سرعت در حدود 40g کنترل می شود،معادل پریدن از ارتفاع یک متر روی تشک. اگر انرژی برخورد خیلی زیاد باشد، ژنراتورهای گاز دو مرحله ای در عرض 20 میلی ثانیه دوباره روشن می شوند تا 30 درصد حجم گاز را برای جلوگیری از "خرید پایین" پر کنند.

ششمين۱۰۰ میلی ثانیه: کوله هوا فرو می ریزد و بینایی بر می گردد.

100 میلی ثانیه بعد از برخورد فشار داخلی کوله هوا به فشار جوی کاهش می یابد.پارچه نایلون نرم و جمع شده به پایین زانو می افتد و مانع از دید نمی شودسطح پارچه نایلون با یک لایه لاستیک سیلیکونی 30 μm پوشانده شده است که در دمای بالا به هم نمی چسبد و از "سوزش های ثانویه" جلوگیری می کند.کل چرخه عمر از روشن شدن تا سقوط کمتر از 0 است.1 ثانیه، اما سه ماموریت اصلی را انجام می دهد: جذب ضربه، توزیع بار و ثبات سر و گردن.

هفتمپشت صحنه: اخراج و بازرسی خود از "شبکه ایمنی"

کوله هوا به تنهایی کار نمی کند. با کمربند ایمنی که از قبل فشار داده شده، سرپوش فعال و ریل صندلی از طریق اتوبوس CAN ارتباط برقرار می کند:موتور کمربند ایمنی 80 میلی متر عقب و عقب می رود، سوار کننده را به صندلی متصل می کند؛ 5 میلی ثانیه بعد، کوله هوا روشن می شود؛ 80 میلی ثانیه بعد، سرپوش 20 میلی متر به جلو حرکت می کند تا از آسیب های ضربه شلاق جلوگیری شود.هر سنسور و هر سیم کشی 128 بار کنترل خود را انجام می دهداگر انحراف مقاومت بیش از 0.5 Ω باشد، شاخص خطا روشن می شود؛ هنگامی که باتری قدرت خود را از دست می دهد، یک سوپرکدسیتور 1 F می تواند به طور مستقل برای 1 ثانیه قدرت را تامین کند.اطمینان از آن که کوله هوا در هنگام برخورد خاموش شده "آنلاین" باقی می ماند.

شماره هشتآینده: از "یکبار مصرف" به "پایدار"

با استفاده گسترده از معماری الکتریکی 48 ولت و لیدار، کوله های هوا در حال حرکت به سمت مرحله "قبل از برخورد" هستند: رادار برخورد های عقب را 200 میلی ثانیه پیش تشخیص می دهد،و ECU باعث می شود صندلی به 8° خم شود، کمربند ایمنی 50 N را از قبل محکم می کند و کوله هوا به حالت "نیم آماده برای انفجار" وارد می شود، با آستانه روشنایی 30٪ کاهش یافته و زمان انفجار 5 میلی ثانیه را کاهش می دهد.شرکت زف آلمان "کوله های هوایی خارجی" را نشان داده است، که 280 لیتر هوا را از دامن جانبی منتشر می کنند و 35 درصد از انرژی برخورد بین دو خودرو را جذب می کنند. در طول تعمیرات، تنها ماژول تولید گاز نیاز به تعویض دارد،و کیسه نایلون می تونه 5 بار دوباره استفاده بشه، اجازه می دهد تا کوله هوا "یکبار مصرف" به سمت وضعیت "پایدار" حرکت کند.

از کیسه های نجات دهنده زندگی در عصر باروت تا بالش های هوا هوشمند در عصر هوش مصنوعی، کوله های هوا در 0.1 ثانیه عمل می کنند، و 0.5 ثانیه "حداقل زندگی" را برای بدن های گوشت و خون تضمین می کنند.به ما یادآوری می کنه: تکان دهنده ترین جنبه ی تکنولوژی سرعت نیست، بلکه استفاده از سرعت در لحظه ی بحرانی برای نجات جان هاست.