|
| Nazwa marki: | Car airbag |
| Numer modelu: | Poduszka powietrzna kierowcy na kierownicy |
| MOQ: | 10 |
| Cena: | $50-$100 |
| Warunki płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Zdolność do zaopatrzenia: | 2000000 |
| Aspekt | USA | Europa | Azja/Chiny | Inne rynki wschodzące |
|---|---|---|---|---|
| Projektowanie i funkcjonowanie poduszek powietrznych | Poduszki powietrzne podwójne, poduszki powietrzne boczne, poduszki powietrzne kolanowe | Konfiguracje wielokrotnych poduszek powietrznych, w tym poduszek bocznych i zasłonowych | Głównie przednie poduszki powietrzne | Prostsze konfiguracje, głównie przednie poduszki powietrzne |
| System uruchamiania poduszek powietrznych | spełnia FMVSS (Federal Motor Vehicle Safety Standards) | Spełnia normy bezpieczeństwa UE z czujnymi czujnikami zderzeń | Zgodnie z lokalnymi normami badań zderzeniowych | Podstawowy system uruchamiania z mniejszą liczbą czujników |
| Materiał i kolor poduszki powietrznej | Materiały odporne na wysokie temperatury, kolory paneli różnią się | Trwałe materiały, dopasowanie kolorów paneli wewnętrznych | Zazwyczaj czarny lub szary, odpowiedni do wilgotnych klimatów | Prostsze materiały, mniejsza trwałość |
| Wskaźnik i oznakowanie poduszek powietrznych | Żółte lub pomarańczowe światło wskazujące stan poduszek powietrznych | Żółte światło wskazujące, spełniające europejskie wymagania bezpieczeństwa | Żółty lub czerwony wskaźnik wyraźnie wskazujący usterki | Uproszczone oznakowanie, zgodne z lokalnymi przepisami |
| Wymogi prawne | Surowe federalne standardy bezpieczeństwa, sztywne konfiguracje poduszek powietrznych i uruchomienie | Przepisy europejskie wymagają wydajnych i niezawodnych systemów poduszek powietrznych | Luźniejsze przepisy, ale wymagania dotyczące poduszek powietrznych wzrastają | Mniej przepisów, prostsze systemy poduszek powietrznych |
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski