Chi tiết sản phẩm

Created with Pixso. Nhà Created with Pixso. các sản phẩm Created with Pixso.
Túi khí lái xe
Created with Pixso.

Mô-đun túi khí tay lái cho Jeep 2015 OEM số bộ phận 00609666400 Nhà máy túi khí

Mô-đun túi khí tay lái cho Jeep 2015 OEM số bộ phận 00609666400 Nhà máy túi khí

Tên thương hiệu: Airbag
Số mẫu: Túi khí lái xe
MOQ: 5
Giá: 705-175 dollars
Điều khoản thanh toán: L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union
Khả năng cung cấp: 20000
Thông tin chi tiết
Nguồn gốc:
Quảng Châu
Chứng nhận:
CCC, ISO
Tên sản phẩm:
Túi khí lái xe
Tên khác:
Túi khí vô lăng cho người lái
Mẫu xe:
xe JEEP
Năm:
2015
Màu sắc:
Đen
Máy phát khí:
Vụ nổ đơn
Vùng áp dụng:
Mỹ, Châu Âu, Trung Đông
Kích thước đóng gói:
30cm*25cm*15cm
Trọng lượng đóng gói:
1,5kg
chi tiết đóng gói:
Bao bì bìa cứng tiêu chuẩn
Mô tả sản phẩm

Túi khí bên trái tay lái bên trái OEM 2018-2023 của Porsche Cayman


Mục Túi khí người lái
Mẫu xe Jeep Jeep Wrangler, Jeep Cherokee, Jeep Compass
Năm áp dụng 2010-2023
Quốc gia áp dụng Mỹ, Châu Âu, Trung đông
Số phần OE 00609666400
Màu bìa người da đen khác
Máy tạo khí túi khí Nguyên bản
Bên ngoài bằng da Có thể lựa chọn


Mô-đun túi khí tay lái cho Jeep 2015 OEM số bộ phận 00609666400 Nhà máy túi khí 0Mô-đun túi khí tay lái cho Jeep 2015 OEM số bộ phận 00609666400 Nhà máy túi khí 1



Câu hỏi 1: Làm thế nào để xác định ngày sản xuất và ngày hết hạn của túi khí này?
Trả lời: 0F332 trên nhãn là đầu mối quan trọng:
F = Năm (Hệ thống chung: A = 2010, B = 2011... F = 2015)
332 = Ngày thứ 332 trong năm (khoảng 28/11/2015)
Thời hạn hiệu lực: Không có "ngày hết hạn" nghiêm ngặt đối với túi khí, nhưng khuyến nghị:
Không bảo quản: Cần thận trọng nếu bảo quản trên 10 năm (nguy cơ hư hỏng do tác nhân hóa học);
Xe đã quá tải: Nếu xe trên 15 tuổi nên kiểm tra hệ thống túi khí (ECU có thể báo mã lỗi).


Câu 2: Khi thay túi khí này có nhất thiết phải thay “lò xo” cùng lúc không?
Trả lời: Chúng tôi khuyên bạn nên đồng thời kiểm tra hoặc thay thế lò xo đồng hồ.
Lý do: Số 2550010 trên nhãn là mã liên kết lò xo xoắn, cho biết túi khí này tương thích với một lò xo xoắn cụ thể.
Rủi ro: Nếu dây tóc bị mòn hoặc đứt, túi khí sẽ bung ra nhưng vô lăng sẽ không thể trở về vị trí ban đầu, thậm chí có thể dẫn đến hỏng hệ thống túi khí.
Đề xuất hoạt động:
Trước khi tháo túi khí, hãy sử dụng công cụ chẩn đoán để đọc mã lỗi SRS;
Kiểm tra xem dây tóc có bị kẹt, gãy hoặc tiếp xúc kém không;
Nên thay thế bằng dây tóc có mã gốc hoặc mã giống hệt.