รายละเอียดสินค้า

Created with Pixso. บ้าน Created with Pixso. ผลิตภัณฑ์ Created with Pixso.
ถุงลมนิรภัยคนขับ
Created with Pixso.

Steering Wheel Airbag Module For Jeep 2015 OEM Part Number 00609666400 โรงงานผลิตถุงอากาศ

Steering Wheel Airbag Module For Jeep 2015 OEM Part Number 00609666400 โรงงานผลิตถุงอากาศ

ชื่อแบรนด์: Airbag
เลขรุ่น: ถุงลมนิรภัยคนขับ
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: 5
ราคา: 705-175 dollars
เงื่อนไขการจ่ายเงิน: L/C, D/A, D/P, T/T ตะวันตกสหภาพ
ความสามารถในการจําหน่าย: 200000
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด:
กว่างโจว
ได้รับการรับรอง:
CCC, ISO
ชื่อสินค้า:
ถุงลมนิรภัยคนขับ
ชื่ออื่น:
ถุงลมนิรภัยที่พวงมาลัยคนขับ
รุ่นรถ:
รถจี๊ป
ปี:
ปี 2558
สี:
สีดำ
เครื่องกำเนิดก๊าซ:
การระเบิดครั้งเดียว
โซนที่ใช้งานได้:
อเมริกา, ยุโรป, ตะวันออกกลาง
ขนาดบรรจุ:
30 ซม.*25 ซม.*15 ซม.
น้ำหนักบรรจุ:
1.5กก
รายละเอียดการบรรจุ:
บรรจุภัณฑ์กระดาษแข็งมาตรฐาน
คำอธิบายผลิตภัณฑ์

สีดํา OEM 2018-2023 Porsche Cayenne ขับรถซ้ายล้อเลี้ยว Airbag


รายการ แอร์แบ็กคนขับ
รุ่นรถ จีป จีป วรานกลเลอร์ จีป เชโรคี จีป คัมพัส
ปีที่ใช้ 2010-2023
ประเทศที่ใช้ อเมริกา ยุโรป ตะวันออกกลาง
เลขส่วน OE 00609666400
สีปก คนดําคนอื่นๆ
เครื่องกําเนิดแก๊สกระเป๋าอากาศ หลักฐาน
ผิวหนังภายนอก สามารถเลือกได้


Steering Wheel Airbag Module For Jeep 2015 OEM Part Number 00609666400 โรงงานผลิตถุงอากาศ 0Steering Wheel Airbag Module For Jeep 2015 OEM Part Number 00609666400 โรงงานผลิตถุงอากาศ 1



Q1: จะกําหนดวันผลิตและวันหมดอายุของถุงอากาศนี้ได้อย่างไร?
ตอบ: 0F332 บนฉลากเป็นเบาะแสสําคัญ
F = ปี (ระบบทั่วไป: A = 2010, B = 2011... F = 2015)
332 = วันที่ 332 ของปี (ประมาณ 28 พฤศจิกายน 2015)
ระยะเวลาการใช้งาน: ไม่มี "วันหมดอายุ" ที่เข้มงวดสําหรับถุงอากาศ แต่แนะนําว่า:
ไม่ถูกเก็บไว้: ต้องระวังถ้าถูกเก็บไว้นานกว่า 10 ปี (ความเสี่ยงของการเสื่อมเสื่อมของสารเคมี)
รถบรรทุก: หากรถมีอายุมากกว่า 15 ปี แนะนําให้ตรวจสอบระบบถุงอากาศ ( ECU อาจแจ้งรหัสความบกพร่อง)


Q2: เมื่อเปลี่ยนถุงอากาศนี้, มันเป็นจําเป็นที่จะเปลี่ยน "สปริง" ในเวลาเดียวกัน?
ตอบ: แนะนําอย่างเข้มงวดให้ตรวจสอบหรือเปลี่ยนสปริงนาฬิกาพร้อมกัน
เหตุผล: 2550010 ในฉลากคือรหัสการประสานสปริง torsion ซึ่งแสดงให้เห็นว่าถุงอากาศนี้เข้ากันได้กับสปริง torsion รายการ
ความเสี่ยง: หากสปริงขนเสื่อมหรือแตก กระเป๋าอากาศจะเปิด แต่ล้อควบคุมจะไม่สามารถกลับไปยังตําแหน่งเดิมและนี่อาจทําให้ระบบถุงอากาศล้มเหลว.
คําแนะนําการปฏิบัติงาน:
ก่อนที่จะถอดถุงอากาศ ใช้เครื่องมือวินิจฉัยอ่านรหัสความผิดพลาดของ SRS
ตรวจสอบว่าสปริงผมติด หรือหัก หรือติดต่อไม่ดีหรือไม่
แนะนําให้เปลี่ยนด้วยสปริงเส้นผมเดิม หรือสปริงเส้นผมที่มีรหัสเหมือนกัน