Zapala się lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej
Zaświecenie się kontrolki serwisowej poduszki powietrznej może wskazywać na kilka potencjalnych problemów, ale wszystkie z nich oznaczają awarię w systemie wyzwalania poduszek powietrznych. Ta usterka może zagrozić bezpieczeństwu Ciebie i Twojej rodziny w razie wypadku spowodowanego awarią poduszki powietrznej.
Lampka serwisowa poduszki powietrznej to jeden z trzech głównych wskaźników ostrzegawczych na desce rozdzielczej. Pojawia się, gdy system diagnostyczny pojazdu wykryje problem w systemie poduszek powietrznych. W zależności od modelu pojazdu ta kontrolka może mieć postać ikony, kodu lub ostrzeżenia tekstowego.
Lampka ostrzegawcza poduszek powietrznych sygnalizuje problem w systemie poduszek powietrznych i służy jako ostrzeżenie, że poduszki powietrzne mogą nie wyzwolić się podczas wypadku. Do czasu rozwiązania problemu lampka ostrzegawcza może pozostać zapalona, migać w sposób ciągły lub włączać się i wyłączać przy każdym uruchomieniu pojazdu.
To jestniemądre i niebezpieczneprowadzić pojazd, gdy świeci się lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej. Doniejedź, dopóki problem nie zostanie zdiagnozowany i naprawiony przez certyfikowanego technika.
Chociaż istnieje wiele możliwych przyczyn, najczęstsze są następujące:
Awaria czujnika
Wadliwy czujnik jest częstą przyczyną świecenia się kontrolki poduszki powietrznej. Może się to zdarzyć po drobnej kolizji, podczas której zadziałał czujnik zderzenia, ale poduszki powietrzne nie wyzwoliły się.
Czujniki poduszek powietrznych nie są przeznaczone do wielokrotnego użytku i są niezwykle czułe. Należy je wymienić po każdym mniejszym lub większym wypadku.
Luźne połączenia
Słabe okablowanie, luźne złącza lub usterki w systemie komputerowym mogą również powodować zapalenie się kontrolki poduszki powietrznej. Problemy te mogą wynikać z normalnego zużycia lub długotrwałej korozji.
Awaria modułu sterującego poduszką powietrzną
Moduł sterujący poduszką powietrzną otrzymuje dane ze wszystkich czujników zderzenia. W przypadku jego awarii system bezpieczeństwa nie będzie działał prawidłowo i może nawet nie wykryć kolizji.
Moduły te zwykle znajdują się pod siedzeniem kierowcy lub pasażera i mogą łatwo ulec korozji lub uszkodzeniu w wyniku wysokiej wilgotności lub narażenia na działanie wody.
Problemy ze sprężyną zegarową
Zużyta sprężyna zegarowa poduszki powietrznej to kolejna częsta przyczyna pojawienia się kontrolki serwisowej poduszki powietrznej.
Sprężyna zegarowa utrzymuje połączenie elektryczne pomiędzy pojazdem a poduszką powietrzną kierowcy. Gdy obracasz kierownicę, stale się ona zwija i rozwija.
Z biegiem czasu ten powtarzający się ruch może spowodować zużycie sprężyny, zmniejszając jej zdolność do wyzwalania poduszki powietrznej i zwiększając ryzyko awarii poduszki powietrznej.
