Τι να κάνετε αν η ζώνη ασφαλείας του αυτοκινήτου κολλήσει και δεν μπορεί να τραβηχτεί;

Τι να κάνετε εάν η ζώνη ασφαλείας του αυτοκινήτου έχει κολλήσει και δεν μπορεί να τραβηχτεί;

1. Ρυθμίστε το ύψος του ρυθμιστή για να κάνει τη ζώνη ασφαλείας να μαζευτεί επιπλέον, αποκαθιστώντας έτσι τη συσταλτικότητά της;

2. Αποφύγετε τη ζώνη ασφαλείας, τεντώστε την αργά μπρος-πίσω στην είσοδο της ζώνης ασφαλείας και στη συνέχεια τραβήξτε αργά τη ζώνη ασφαλείας αφού το τέντωμα σταθεροποιηθεί;

3. Είναι πιθανό να υπάρχει μηχανική βλάβη μεταξύ της ζώνης ασφαλείας και της γέφυρας μέσα στο αυτοκίνητο, η οποία απαιτεί από εξειδικευμένο προσωπικό να την αποσυναρμολογήσει, να την επιθεωρήσει και να την επισκευάσει;

4. Σε πολλές περιπτώσεις, η ζώνη ασφαλείας δεν μπορεί να τραβηχτεί έξω επειδή τραβιέται πολύ γρήγορα κατά τη χρήση. Ο μηχανισμός ανάσυρσης στη δομή της ζώνης ασφαλείας έχει λειτουργία κλειδώματος. Μόλις συναντηθεί μια ισχυρή πρόσκρουση, ο μηχανισμός καστάνιας της ζώνης ασφαλείας θα κλειδώσει τη θέση του γραναζιού, στερεώνοντας έτσι το άτομο στο κάθισμα. Επομένως, όταν η ζώνη ασφαλείας δεν μπορεί να τραβηχτεί έξω, μην την τραβάτε δυνατά. Εάν έχει κολλήσει, μπορείτε να την μαζέψετε;

5. Γενικά, κολλάει ή συμβαίνει μηχανική βλάβη. Εάν έχει κολλήσει, μπορείτε να προσπαθήσετε να την τεντώσετε μπρος-πίσω κατάλληλα. Εάν πρόκειται για μηχανική βλάβη, παρακαλούμε βρείτε έναν επαγγελματία για να την επισκευάσει. Εάν η ζώνη ασφαλείας έχει κολλήσει και χρησιμοποιηθεί ακατάλληλα, θα προκαλέσει παραμόρφωση της ζώνης ασφαλείας και θα κολλήσει εύκολα στην είσοδο και την έξοδο της ζώνης ασφαλείας. Αυτή η κατάσταση είναι σχετικά απλή. Γενικά, η ζώνη ασφαλείας μπορεί να ισιωθεί και στη συνέχεια να τραβηχτεί αργά.

Η χρήση των ζωνών ασφαλείας δεν είναι τόσο απλή όσο το να τραβάτε τα λουριά και να τα τοποθετείτε στις αγκράφες. Υπάρχουν επίσης συγκεκριμένοι τρόποι χρήσης τους. Το ύψος της πλάτης του καθίσματος και η ρύθμιση της ζώνης ασφαλείας έχουν κάποια επίδραση στην προστατευτική δράση της ζώνης ασφαλείας. Η γωνία της πλάτης του καθίσματος θα πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο κάθετη στο έδαφος. Σε περίπτωση απότομου φρεναρίσματος, η πίσω σειρά μπορεί να παρέχει την πιο αποτελεσματική υποστήριξη στους επιβάτες και η ζώνη ασφαλείας μπορεί επίσης να παίξει τον πλήρη ρόλο της. Δεύτερον, η ζώνη ασφαλείας θα πρέπει να περνά από το κέντρο του ώμου.

Όταν το αυτοκίνητο φρενάρει ξαφνικά, εάν η ζώνη ασφαλείας είναι πολύ ψηλά, μπορεί να σας κόψει τον λαιμό. Εάν είναι πολύ χαμηλά, δεν μπορεί να περιορίσει την κλίση προς τα εμπρός.