| Nom De Marque: | seat belt |
| Numéro De Modèle: | Ceinture de sécurité à 3 points |
| Nombre De Pièces: | 5 |
| Prix: | US$20.00-50.00 |
| Conditions De Paiement: | L / C, D / A, T / T, Western Union |
| Capacité à Fournir: | 30000 |
| Paramètre | Spécification | Remarques |
|---|---|---|
| Type de ceinture de sécurité | Trois points | Conforme aux normes de sécurité |
| Force de prétension | 1,5 - 2,5 kN | Retient efficacement l'occupant |
| Valeur de limitation de force | 3 - 5,5 kN | Absorption d'énergie dynamique |
| Temps de verrouillage | ≤ 50 ms | Réponse rapide |
| Rigidité de la sangle | 7% | Configuration premium |
| Test d'impact dynamique | Vitesse de collision de 50 km/h | Accélération de la poitrine du mannequin ≤ 60g |
| Test de durabilité | ≥ 50 000 cycles | Atténuation de la force ≤ 10% |
| Plage de température de fonctionnement | -40°C à 80°C | Convient à tous les climats |
| Durée de vie | 25 ans | Durabilité de 100 000 cycles d'utilisation |
Équipé de deux dispositifs d'activation—un capteur de sangle et un capteur de véhicule. Le système active immédiatement le mécanisme de verrouillage lorsque la ceinture de sécurité subit une forte traction ou que le véhicule subit une forte inclinaison, empêchant ainsi toute extraction supplémentaire de la sangle.
Utilise un prétensionneur pyrotechnique à double initiateur qui serre la ceinture de sécurité en moins de 0,08 seconde lors de la détection d'une collision. Le limiteur de force s'engage lorsque la force de la sangle dépasse 1500 N, limitant la charge de l'occupant à moins de 3000 N sur 3 secondes pour réduire la charge sur la colonne vertébrale.
Comporte une structure composite à 9 couches avec une couche extérieure en maille de polyester haute résistance, une couche intermédiaire en tissage de fibre d'aramide et une couche de base intérieure en tissu de polyester enduit ignifuge. Maintient une déformation élastique de 30 % sous une force d'impact de 12 000 N.
Communique avec l'ECU du véhicule pour surveiller l'état en temps réel. Déclenche la prétension en moins de 20 ms lorsque l'ABS détecte un freinage d'urgence, avec une compensation de température pour des performances stables dans toutes les conditions environnementales.
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